Pristina Stazione degli autobus nel caos totale

Ci sono solo alcuni dei risultati dell'Ufficio Nazionale di Controllo della Repubblica del Kosovo, che ha la relazione pubblica per il 2017, che dice che l'organizzazione non possiede alcun registro identificando i vari pericoli che può minacciare le sue attività. Questi si sono verificati a causa di inadeguate responsabilità e controlli interni

Il pubblico dice che ha affrontato il contenuto del business plan del 2017-2019, la stazione degli autobus e i dati presentati nota una scarsa pianificazione delle attività finanziarie, come la pianificazione della spesa complessiva dell'azienda era superiore ai ricavi per165,638, rispettivamente.

Il contenuto di questo piano di spese amministrative, spese di manutenzione e spese operative, secondo il pubblico, non riflette le reali opportunità e esigenze dell'azienda. Ciò è dovuto al insufficiente funzionamento del controllo interno nella preparazione del piano aziendale.

“Nel Piano Business 2017-2019, la stazione degli autobus per la realizzazione dei suoi obiettivi aveva visto la necessità di ammissione di 20 dipendenti a 12 posizioni diverse. La struttura organizzativa e l'organizzazione del lavoro si riflettono nel Piano d'Impresa BSD. La stazione degli autobus durante il 2017 ha impiegato 25 dipendenti - cinque dipendenti oltre il programma. Inoltre, questo 8 (dieci) di 25 dipendenti erano per posizioni diverse rispetto ai piani di business previsti. Le posizioni riempite con nuovi dipendenti che non erano previsti per il business erano: Lavoratori presso il negozio di informazioni '% 1 posto; Kinder di spazi verdi 1 posto; Incant in Sports 1 posto; Direttore tecnico 1 posto; Assistente Amministrazione 1 paese; Cleaner-due posti; e driver-one posto. Inoltre, il processo di reclutamento per la posizione di direttore tecnico, tranne che non è stato previsto con il Bizn enti Plan, non sono stati attuati principi fondamentali nella legislazione del lavoro. Durante il periodo di attuazione dell'auditing (marzo 2018), il capo esecutivo del capo ha preso la decisione di tagliare questa relazione commerciale, il rapporto dice.

La società, secondo il rapporto del pubblico, non ha avuto alcuna regolamentazione di gestione immobiliare che dovrebbe essere regolata alle esigenze e alle esigenze dell'azienda, basandosi su norme e regolamenti in vigore. Questo è stato il risultato di una mancata valutazione dell'importanza del regolamento di asset management.

“La stazione degli autobus ha affittato alcuni operatori economici locali di proprietà della società. I flussi dall'affitto per il 2017 di questi locali erano $160,866. Oltre all'affitto, gli inquilini locali sono a carico delle spese dei comuni, che gli inquilini creano per acqua, elettricità e rifiuti. Queste spese comunali per il 2017 valgono 57.798. La spesa comunale inizialmente paga la stazione degli autobus e poi via una commissione ogni mese che ha presentato un rapporto sulla condivisione delle rispettive spese leggendo ad acqua e orologi elettrici. Della somma pagata, la stazione degli autobus 2017 è stata fatturata a 40.772m dagli inquilini che sono stati successivamente registrati come stazione di ingresso. Ciò ha interessato la crescita degli inquilini, quando aggiungiamo le fatture e gli affitti a $201.638 per 2017. Tuttavia, il loro record è ritardato e difficile, con un numero registrato attraverso il processo di completamento e attraverso i tribunali. Inoltre, la stazione degli autobus non ha procedure chiare per la gestione di conti incassabili da entrate comunali per gli inquilini, dal momento che alcuni di loro sono vecchio-fashioned che sono il rischio di diventare debiti cattivi”, dice il rapporto.

Il pubblico dice anche che la stazione degli autobus sotto altri conti pagabili del valore di 13,176 euro, aveva un anticipo preso da una persona fisica nel 1999 (gas tedesco convertito in euro) per 5,624 euro, come anticipo per conto dell'affitto ancora per firmare il contratto, né è stato utilizzato il bar, per più di avan non è stato chiuso. Ciò è dovuto alla mancanza di controllo e responsabilità dalla gestione in modo che prima di ottenere l'anticipo posso firmare il contratto.

“Abbiamo constatato l'incompatibilità tra i buoni fiscali registrati dalla cassa fiscale e i rapporti Z consegnati all'arca amministrativa per i ricavi delle vendite dei biglietti. Questo era accaduto su due casse fiscali. In queste due casse fiscali sono stati stampati buoni fiscali e Z-port per i quali non erano stati venduti biglietti. L'onere dell'arca è stato fatto solo con il rapporto dei biglietti venduti e i soldi consegnati dai venditori di biglietti, ma non con la dichiarazione elettronica di Z-Raports, che aveva creato una differenza per queste due casse fiscali del valore di 61.295. Queste differenze si sono verificate tra gennaio 2017 e agosto 2017. Abbiamo fatto i test necessari per il periodo gennaio-agosto e i campioni testati hanno identificato che i buoni fiscali e Z-report del valore di 5,223, di cui hanno stampato e venduto i biglietti elencando i soldi del valore di $2,616, mentre la stampa di coupon e Z-Raporte per cui non hanno venduto i biglietti e consegnato il magazzino in 2,608. Tutto da 32 Solo 15 di loro sono coperti di biglietti, mentre 17 Z-Raports non sono stati consegnati all'Arca Amministrativa perché non c'erano vendite di biglietti per loro. Dall'altra parte no. Il biglietto per il conto del biglietto corrisponde ai soldi consegnati. Ciò significa che non ci sono biglietti scritti da blocchi e biglietti. Ciò è dovuto alle debolezze di controllo interno nel processo di ricavi e segnalazione che non è riuscito a trasmettere il numero di serie di Z-raport di queste due casse fiscali. Entro ottobre, la società ha installato un nuovo software che è automaticamente interconnesso dal momento che l'incidente stampa il biglietto, anche il coupon fiscale per quella lista, dice il rapporto.

Il capo esecutivo ha affittato il pyrg dal 01.06,2017 al 30.06.2022 per 481 euro al mese, che è stato parte dell'attività operativa della stazione degli autobus.

La posta in gioco, secondo il pubblico, non è stata inclusa nella regolamentazione per la fornitura di stabilimenti commerciali in sfruttamento temporaneo e terreno. Ciò è dovuto a cattiva gestione e controlli interni non funzionali.

“Dai pagamenti testati abbiamo notato che l'azienda aveva effettuato acquisti diretti da parte degli operatori economici, bypassando le procedure di approvvigionamento. Le ragioni dell'azienda erano: erano di piccolo valore. Ma nella nostra analisi della base di spesa dell'azienda, abbiamo notato che ci sono stati alcuni acquisti di beni o servizi con la stessa società dove la maggior parte di loro sono stati fatti con contanti (Pesty cash) del valore inferiore a $100. Il valore complessivo di pagamento supera il limite fissato dal LPP, quindi l'AK ha dovuto utilizzare uno dei contratti LPP di alto livello. I casi identificati sono presentati come segue: 14 pagamenti per la fornitura di biglietti autobus, il cui valore totale era di 1.280; 39 pagamenti per l'approvvigionamento di materiale, il cui valore totale era di 3,297; 50 pagamenti per l'approvvigionamento di materiale da ufficio; il cui valore totale era di 2,524 dollari; 31 pagamenti per la fornitura di utensili da lavoro; il cui valore totale era di 1.503; 14 pagamenti per i materiali igienico; il cui valore totale era di 795; e una tassa di 236. Le carenze individuate si sono verificate a causa dell'insufficiente funzionamento del controllo interno. È un requisito legale e uno statuto aziendale per diventare una valutazione delle prestazioni del personale ogni anno. La gestione della stazione non ha mai effettuato valutazioni delle prestazioni del personale negli anni precedenti. Dopo il nostro consiglio dato nel memorandum di audit intermedio, la gestione aveva condotto una valutazione delle prestazioni del personale per il 2017. A causa della insoddisfazione con le stime, La CE aveva annullato tutte le valutazioni ritirandole dai file, e con 29.01.2018 aveva emesso il suo numero di decisione 02/80 per il valore dell'intero personale dal capo esecutivo stesso, insieme ad un funzionario di controllo interno. La valutazione del personale è stata effettuata senza che nessuno dei lavoratori venga informato sulle loro prestazioni. Le formule di valutazione non sono commentate per soddisfare gli obiettivi e non sono firmate dai lavoratori. Questo è dovuto alla cattiva gestione e la supervisione insufficiente da BD”, il rapporto dice, kp scrive.

Il pubblico ha rilevato che la stazione degli autobus è incriminata in quattro casi da vari contendenti che richiedono alla stazione degli autobus il valore di 8.737 euro, questi casi non hanno rivelato nel commento sugli specchi finanziari.

Inoltre, non ha rivelato i casi che la stazione degli autobus stessa ha incriminato i suoi inquilini per non aver risolto i loro obblighi alla stazione degli autobus per otto casi vale un comune 91,521 euro.

Il pubblico dice anche che la stazione degli autobus per il 2017 non aveva rilasciato un rapporto che presenta i livelli di piacere dei consumatori per la consegna del servizio.