Importazione automatica, incagono doganale vicino a 6m euro meno

E recentemente questo argomento è stato enunciato, seguendo l'iniziativa di alcuni deputati parlamentari del Kosovo di abolire la disposizione che richiede la restrizione delle vecchie autovetture. Dall'entrata in vigore della legge, l'importazione di autovetture è generalmente diminuita. Mentre l'anno scorso ai punti di confine sono entrati 13mila e 324 automobili, quest'anno l'importazione di automobili è di 8mila e 479 automobili.

Il portavoce doganale Adriatic Stavileci per Indexline ha detto che il calo delle importazioni di automobili è dovuto alle restrizioni di età e restrizioni sul motore.

“L'importazione dell'auto è generalmente diminuita dopo il limite di età (10 anni) e il limite del motore (EURO 4), nel 2017 abbiamo avuto un totale di 13 324 (nuovi e usati), come abbiamo importato 8 479 veicoli (nuovi e usati) quest'anno, quindi c'è un 36% più basso”, Stavileci ha detto. Tuttavia, il declino delle importazioni di auto ha avuto implicazioni sui ricavi che apparentemente hanno visto un declino. “2017 il valore dei veicoli di importazione è stato di 80,6 milioni fino a quando le tasse pagate sono aumentate di 32,2 milioni di euro. Mentre il 2018 il valore dell'importazione dei veicoli è di 84 milioni fino a quando le tasse pagate sono fino a 26,3 milioni di euro, si dice ulteriormente nella sua risposta.

D'altra parte, limitando l'importazione di vecchie automobili ha influenzato l'importazione di nuove automobili per aumentare.

Fino a che non abbiamo un 44% di importazione declino nel 44% (pushed to 2017 pezzo, 12006 pezzo, 2018 6671 pezzo) abbiamo un aumento delle importazioni di nuove auto per il 36% (rotto a pezzi 2017 1324 pezzo), 2018 1808 pezzi)

Dalle Dogane diventa noto che prima dell'introduzione della restrizione, circa il 40% delle automobili in importazione apparteneva a 14 anni, gli anni di produzione 20/03/2004.

E dopo l'introduzione di questo divario di età media è sceso a otto anni di età, trasmette Indexline. Per quanto riguarda i paesi da cui sono importate auto, le rane tedesche dominano di circa il 70%, poi Francia, Romania Giappone, altri paesi della Spagna.

Questo argomento sul cambiamento della legge è stato reagito dai deputati della Commissione per lo sviluppo economico, che hanno cercato di modificare l'articolo 44 della legge automobilistica con la quale non richiede alcuna importazione di veicoli di età superiore a dieci anni.

Tuttavia, il cambiamento di questo articolo viene respinto dall'Oda Economica del Kosovo, che dice che le vecchie automobili stanno causando il caos ambientale.

“Paradox è il fatto che fino a quando in Europa e nei paesi sviluppati c'è la guerra e la mappa delle strategie per fermare l'intero movimento delle auto attraverso grandi centri e in particolare prevenire le auto diesel, in Kosovo c'è l'opposto dove, insieme al caos ambientale dominante, i deputati del Kosovo sono tenuti a trasformarsi in un deposito di rifiuti, indipendentemente dal fatto che il danno è causato ai cittadini, ma anche la sicurezza delle comunicazioni in cui si verificano i tempi antichi.

Ricordiamo che nel corso dei mesi del 2017, l'importazione media auto era di 2.000 e 895 automobili al mese.