Buone notizie per Kosovars: Restrizione sollevata per l'importazione di autovetture vecchie

Era il vice. Il PDK, Mergim Lushtaku, che ha chiesto che questa restrizione venga revocata e sostenuta dai suoi colleghi parlamentari.

Lushtaku ha anche chiesto una modifica dell'articolo 63 di questa legge per i costi di registrazione dei veicoli elevati, in questo caso nel processo di cambiamento del proprietario.

La proposta di Lushtaku è stata sostenuta anche dalla collega Sala Berisha -Shala, che ha detto che anche in termini di controllo del veicolo, ci sono violazioni della libera concorrenza.

A mio parere, questa è la roba fatta ai cittadini, non volevo esprimere questo caso prima, ma è davvero una rapina quando qualcuno ha una macchina, lo registra, e poi vuole venderlo ad un altro proprietario, e che il proprietario deve pagare per la registrazione dell'auto e il controllo tecnico fin dall'inizio. Questi strumenti non sono restituiti al vecchio proprietario né consegnati al nuovo proprietario. Quindi, noi come vice ogni giorno durante l'incontro con i cittadini, esprimono questi dispiaceri, ma naturalmente è anche inquietante per noi, ma per il governo deve essere ancora più inquietante, ha detto Lushtaku.

Queste proposte hanno respinto i rappresentanti del Ministero delle Infrastrutture Avdi Cameroll.

Secondo lui, non c'è bisogno di essere un cambiamento della legge sulla rimozione della definizione automobilistica, perché secondo lui, il Kosovo è trasformato in cimiteri di veicoli marciti, che anche minacciano il traffico.

“La variazione inferiore a 44 e 63 e 39 è inutile e irragionevole per il Ministero delle Infrastrutture, i cambiamenti proposti creano opportunità per il disordine del mercato delle importazioni automobilistiche, a scapito della sicurezza della comunicazione stradale e della salute dei cittadini in generale. Questi cambiamenti legali, il Kosovo, lo trasformano in tombe di veicoli vecchi e marciti che inquinano l'ambiente, dove la loro sicurezza attiva e passiva è difettosa. I nuovi veicoli sono più sicuri nel traffico stradale

Ma la proposta di Lushtak era sostenuta dai parlamentari dell'opposizione.

L'Hikmete Bajrami di LDK ha affermato che il cambiamento dell'articolo 44 per la rimozione dei criteri di età automobilistica dovrebbe essere ben analizzato, pur sostenendo la modifica dell'articolo 63 per il processo di registrazione del veicolo.

Bajrami: Rimuovere la definizione di auto dovrebbe essere ben analizzato, penso che abbia avuto un effetto positivo.

“Per quanto riguarda l'articolo 44 circa la rimozione dei criteri di età delle autovetture, ritengo che abbiamo bisogno di un'analisi leggermente più dettagliata se i cittadini sono veramente feriti, in quanto il numero di altre autovetture è diminuito... Credo che tale criterio abbia avuto un effetto positivo sia sulla protezione dell'ambiente che sul cambiamento completo delle auto, ha detto Bajrami.

La restrizione dell'età dei veicoli di importazione è stata sostenuta dal vice VV Lieburn Aliu, che ha detto che una vettura può essere vecchia, ma probabilmente soddisfa i criteri e gli standard per l'inquinamento.

Senza un voto contro i membri della Commissione per lo Sviluppo Economico hanno sostenuto l'iniziativa del deputato Mergim Lushtaku di cambiare la legge automobilistica.

Importazione limitata di autovetture di età superiore a dieci anni è entrata in vigore il 1 gennaio 2018