Paura di sicurezza per il ponte più lungo del mare

Costruzione del ponte di 55 miglia - lungo [55 km], che collega Hong Kong, Macao e Cina, comprende la costruzione di isole artificiali, nuove strade e un tunnel sotto il mare. Le foto scattate all'inizio di questo mese hanno mostrato che i blocchi di cemento utilizzati per costruire una delle isole, che assorbe le onde, sono stati tagliati fuori dalla barriera protettiva, e sono stati parzialmente immersi sotto l'acqua. Le foto hanno sollevato preoccupazioni circa l'integrità strutturale dell'isola costruita da un appaltatore cinese che collega il ponte a un tunnel sotto il mare.

Il Dipartimento autostradale di Hong Kong ha inviato i suoi rappresentanti per soddisfare i progettisti e ha detto che monitorerà i lavori sul ponte per garantire tutti i requisiti sono soddisfatti. Ma, reagendo dopo il rilascio di foto, i funzionari dell'autorità del ponte di Hong Kong-Shuhai-Macau hanno detto che la creazione di blocchi di cemento è stato progettato. Secondo loro, i blocchi sono stati appostati per facilitare la pressione nel tunnel sottomarina.

Il progetto di costruzione di nove anni è stato accompagnato da ritardi, accuse legali e mancanza di budget. Il ponte, aperto nel 2016, dovrebbe essere operativo entro quest'anno, dicono i funzionari di Hong Kong. I sostenitori del progetto dicono che il ponte che collega tre città, Hong Kong Makau e Shuhai, causerà la zona a diventare un importante centro economico.

Ma i critici pensano che il ponte sia semplicemente un modo per la Cina per rafforzare la sua autorità su Hong Kong, una speciale regione amministrativa semi-autonoma, che non piace molto l'autorità di Pechino. I funzionari avevano pubblicato le immagini dell'isola prima durante il tifone mortale Hato lo scorso agosto per dimostrare che le proprietà di protezione dei blocchi avevano funzionato.