Ispezioni iniziate di aerei americani iniziano dopo che un passeggero è stato spazzato attraverso la finestra

Dopo il terrificante incidente dell'aereo Southwest Airlines, l'amministrazione federale dell'aviazione statunitense La FAA ha ordinato il controllo di 220 motori aerei come precauzione. Le sue istruzioni prevedono l'ispezione a ultrasuoni entro sei mesi di veicoli eliche che hanno effettuato un certo numero di voli.

Il movimento dei funzionari americani viene dopo la morte di una donna martedì, che dopo la pressione dell'aria quasi l'ha portata fuori dalla cabina sul volo da New York a Dallas.

La finestra che stava seduto accanto è stata colpita e schiacciata dall'elica di Boyung 737 con 149 persone a bordo. I medici dicono che Jennifer Riordan, vicedirettore di una banca, ha cambiato vite da trauma grave al corpo superiore.

Nella terra dove l'elica è rotta, gli esperti hanno scoperto una debolezza del metallo. È ora insegnato che un incidente simile è stato registrato con un volo della stessa società nel 2016, ma l'aereo, compreso allora, è riuscito a atterrare in modo sicuro in Florida.

CFM56-7B è utilizzato da più di 8.000 Boeing 737 in tutto il mondo. L'anno scorso, la FAA ha concluso che decine di tali motori hanno avuto bisogno di test dopo aver condotto un certo numero di voli.

Le ispezioni sono state lanciate da altre compagnie aeree che utilizzano questo tipo di motore, tra cui United Airlines, American Airlines e Delta Air Lines.