L'argomento di Edi Rama per la tassa di soggiorno “Nation

Secondo lui, se non ha interferito con l'impostazione della tassa per gli utenti, è stato un asse strategico minacciato di sicurezza e sostenibilità a medio termine.

Durante il suo discorso, ha chiarito che per gli utenti frequenti (così, i residenti della zona), ci sarà una serie di misure specifiche di soccorso.

Questo è il suo discorso:

Per fissare la tassa abbiamo camminato secondo il processo previsto dai ministri responsabili. Se l'inverno non ha portato un secondo per bloccare la strada, che fino a ieri è stato bloccato fino a quando la prima neve è caduta, anche questo si riferisce al processo. È collegato alla società che ha iniziato la manutenzione. Ci sono mille strade o una soluzione alla strada. Ci sono solo due strade per questo: sia per la manutenzione stradale, per pagare tutti i contribuenti o tutti gli utenti di strada in questione.

La fissazione delle tariffe oggi è un rinegoziato nell'unico europeo in cui non si paga l'autostrada, ed è nel paese più sviluppato in Europa. Quindi e' la Germania. Così, oggi hanno anche iniziato un dibattito sull'implementazione di una certa tassa utente.

Per quanto riguarda la tassa, è sufficiente guardare le tariffe nella regione per vedere che non c'è assolutamente niente di speciale qui. La logica è semplice, strada e utente. Per questo, le tariffe variano e dipendono dalla manutenzione stradale. Non abbiamo niente di insolito, strano.

La costruzione di questa strada, oltre a ciò che è costato un sacco di soldi, conosciamo la storia e conosciamo gli imputati che sono qui ora. Questa strada è una strada incompiuta, è fatta senza gli studi geologici necessari. Sei andato in strada e hai lasciato una strada senza pensare. So che sei abituato a questo modo, ma queste idee tengono a te stesso, goditi, ma per noi non è una soluzione.

E' una formula che hai fatto ogni volta che ti e' stata data l'opportunita' di prendere le chiavi di questo paese.

Ora voglio sottolineare cosa costituisce una vera preoccupazione.

È chiaro che non c'è paese al mondo che esclude i residenti in base alle categorie. Non succedera' da nessuna parte e non succedera' qui.

Ciò che faremo è facilitare i residenti della zona che spesso viaggiano in questa sezione. Lo faremo con una carta, quindi questo sarà determinato nei primi sei mesi con trattative con utenti frequenti. Quindi questi ragazzi non pagheranno un sacco di tutti i viaggi, ma una tassa inferiore. Queste sono forme che il mondo intero usa e che sono state scelte anche per l'Albania.

Allora tutti coloro che usano i trasporti, gli autobus o i furgoni, che siano pubblici o meno, non pagheranno affatto le tasse. Dopo tutto, la società darà 120 mila euro al governo locale, che useranno anche per i trasporti pubblici.

Grazie a questo, avremo un percorso nazionale che finirà, che non farà più scivolare ogni stagione, e smetteremo di cadere pietre sugli esseri umani. Avremo 45m euro investiti solo nei primi anni della società.

Ha cominciato a investire nella manutenzione generale e cosothoia, compreso il contenuto di routine, e che il contenuto stagionale è di 160m euro.

Garantiamo una buona mobilità, sta dicendo.