Aste di limousine di Adolf Hitler (Foto)

La limousine di Hitler, prodotta presso lo studio Daimler-Benz Sindelfingen nel 1938 periodo 1939, è offerta allo stato americano dell'Arizona. Il fatto che il veicolo pubblicitario di Hitler è ora offerto in vendita in uno stato molto buono è infatti considerato una sensazione, e la vendita all'asta è in discussione tanto quanto le altre cose relative al dittatore tedesco.
La storia dell'auto con la targa 1A 148461 è stata documentata con precisione. L'autista di Hitler, SS-Oberschurbunctührer Erich Kempka, si è occupato personalmente del comando del veicolo, che si è arreso alla fine del luglio 1939, poco prima dell'inizio della guerra.

Una Supermobile

La base per l'insulto limo era il 770 K “Great Mercedes”. Il veicolo è lungo sei metri e ha offerto spazio per un massimo di otto persone. Aveva un motore a otto cilindri. L'auto di Hitler fu aggiunta ad alcuni elementi di sicurezza. Secondo i documenti, le finestre erano in vetro a prova di proiettile spessore 40m, e il carro era in acciaio da 18 mm. Era quasi cinque tonnellate, e ha speso 50 galloni [38 litri] cento miglia [100 km], che ora sembra incredibile. Con una capacità di 300 quarti [300 L], potrebbe, tuttavia, viaggiare con lunghe distanze.

Cambiamento dei proprietari

Hitler usò la Mercedes come macchina principale dei paradati nel 1940 quando la vittoria sulla Francia fu celebrata o durante la visita del dittatore italiano Benito Mussolini quando entrambi apparvero fianco a fianco lungo le strade di Monaco. La Mercedes di Hitler era un simbolo propagandistico dei nazisti ed è quindi presente in molti film e foto contemporanei.

Ma quando il destino della guerra di Hitler terminò - più tardi nel 1942 - le parate si fermarono. Alla fine della guerra, la limousine fu sequestrata dalle forze americane in Francia, ma i soldati non sapevano nulla del proprietario di quel veicolo. Dopo la guerra l'auto fu brevemente di proprietà di un belga, poi venduta negli Stati Uniti, dove cambiò più volte i suoi proprietari e poi tornò in Europa. L'asta non l'ha resa pubblica per il momento.
Il dieci per cento delle entrate derivanti dalla vendita dell'auto di Hitler fluirà in progetti per la storia nazista e dell'olocausto. / DW