Non buone notizie per l'industria automobilistica tedesca

Non buone notizie per l'industria automobilistica tedesca

Anche nei mesi estivi calmi, automobili e industrie petrolifere che li producono sono di recente cofnus. I critici dicono che Berlino dovrebbe porre fine alla sua stretta amicizia con i produttori di auto. Le due parti si sono incontrate mercoledì in un vertice molto gradito. Automake [...]

La produzione automatica della Germania è vitale per la sua economia. Traduzione: Abbiamo bisogno di un settore automobilistico forte e innovativo, ma anche onesto”, ha detto Ulrike Demmer, portavoce deputato per il governo tedesco.

“Kritika per ciò che merita di essere criticato Traduzione: Ma sempre consapevole che questa è un'industria strategicamente importante per la Germania

Demmer ha detto che ci sono 800.000 posti di lavoro creati direttamente dal settore automobilistico e fino a 500.000 altri indiretti.

Le auto tedesche costituiscono un quinto delle esportazioni del paese, il Periscopi trasmette “Deutsche Welle”.

Le banche sono state nominate “too grandi per non riuscire ad assumere il nome di” durante la crisi finanziaria.

È giusto applicare la stessa termologia a Volkswagen, Mercedes e BMW. Senza la produzione delle sue auto, il potere economico della Germania sarebbe indebolito.

L'industria automobilistica della Germania, e in particolare la VW, il più grande produttore automobilistico del mondo, guadagna un sacco di soldi con automobili ad alte prestazioni, soprattutto al di fuori di esso.

Cina e India sono grandi mercati, centinaia di milioni di potenziali piloti che si aspettano di ottenere la loro prima licenza.

Ma recentemente si discute in vari forum per la globalizzazione delle auto ecologiche.

La Germania è lontana dal suo obiettivo di mettere un milione di veicoli elettrici sulla strada fino al 2020. Rimangono costosi, e le loro batterie offrono una gamma limitata./Periscopio /

 

Infografica Das Gefflecht von Political und Autoindustrier ING

 

 

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