Il pubblico scopre i collassi del ministero della cultura nella riparazione di auto

Il pubblico scopre i collassi del ministero della cultura nella riparazione di auto

Il pubblico generale ha registrato alcune irregolarità nel processo di riparazione dei veicoli per il Ministero della Cultura della Gioventù e dello Sport. In alcuni casi è stato stimato che il prezzo nella fattura è superiore al costo di contrazione. Il prezzo fatturato per olio motore è stato di 14,24 euro, mentre per lo stesso lavoro la somma di [...]

Il pubblico generale ha registrato alcune irregolarità nel processo di riparazione dei veicoli per il Ministero della Cultura della Gioventù e dello Sport.

In alcuni casi è stato stimato che il prezzo nella fattura è superiore al costo di contrazione. Il prezzo fatturato per olio motore è stato di 14,24 euro, mentre per lo stesso lavoro la somma contratta era di 9 euro, news reports.net.

“In due casi il prezzo fortunato era più alto del contratto. Il prezzo fatturato per l'olio motore era 14.24, mentre si contrasse $9, mentre il differenziale Seming, il prezzo fatturato era 45.78, o quasi il doppio del prezzo contratto di 25$

L'onere di una macchina dal sito di crash al sito di servizio, a una distanza di 182km, è stato fatturato a 480 euro, anche se la posizione del veicolo non è stato conosciuto dove e quanto lontano il trasporto è stato fatto.

La barra di una macchina dal sito di decadimento al servizio, a una distanza di 182km, è stimata a $480. Non c'è anche alcuna posizione conosciuta da dove, e per quanto riguarda la vettura che trasporta l'Hyx0>, il pubblico trovato.

Altre irregolarità, come la mancanza di firme di persione autorizzate nel caso di ammissioni di auto, mancanza di nomi e altri dubbi, sono state trovate.

Anche i veicoli forniti da EULEX sono stati serviti senza contratto.

“nella maggior parte dei casi, l'ammissione di autovetture di servizio non è stata eseguita correttamente. Oltre a non avere alcuna commissione di adesione, manca la firma della persona autorizzata in caso di autovetture di servizio accettate. In tre (3) la lettera aveva solo una firma, e il nome del funzionario che ha fatto l'ammissione non è compreso, otto (8) dell'iscrizione era da un “Ufficio del MKRS”, e un (1) foglio di adesione non è mai stato firmato. Inoltre, i veicoli forniti come donazioni da EULEX sono stati forniti senza contratto. Il valore dei loro servizi è stato 5,670$

Il pubblico ha anche registrato casi di spesa irregolare, come spendere 410 mila euro su sei progetti all'Istituto Albanological.

“Il costo dei beni del valore di 410.000, che erano destinati a sei9 progetti dell'Istituto Archeologico del Kosovo, era in conflitto con la legislazione perché: Il personale che aveva lavorato per la realizzazione dei progetti è stato impegnato senza alcuna specifica procedura di reclutamento, mentre i loro contratti sono stati firmati dopo il completamento dei lavori; e altre spese di progetto (materiale economico; strumenti per lavori e altri costi necessari durante il scavamento) sono state fatte senza alcuna procedura di approvvigionamento, bypassando la legge sugli appalti pubblici. ”

Inoltre, l'Istituto Archeologico del Kosovo (IAK) e il MKRS hanno compensato i lavoratori professionali e i lavoratori di assistenza sul campo impegnati nell'attuazione dei suddetti progetti di patrimonio culturale, del valore di 254,795, secondo il regolamento n. 01-2009 per il pagamento dei lavoratori nel settore, che è stato abolito alla decisione del primo ministro /Lajmi.net/

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