נפט, מחירים, תנועה: כמה זמן לוקח לחזור למצב נורמלי אם הורמוז נפתח מחדש?

חזרה לנורמליות בים שבו הלחימה תמיד לוקחת הרבה זמן וזה לא סביר שהפעם זה שונה. גם אם, בשעות הקרובות, ארה"ב ואיראן הודיעו על חתימת הסכם, אם כי זמני, על ידי פתיחת מיצרי הורמוז לניווט ללא תנאי.

אבו אל-מנדב

הניסיון של השנים האחרונות מצביע על כך שזה לא מציאותי לצפות לתוצאה שונה. לבסוף, בשנת 2023, הית'יטים, מיליציה גרעינית בתמיכת איראן, פתחו בקמפיין לתקוף ספינות מסחריות העוברות דרך מיצרי באב אל-מנדב, שם נפגשים הים האדום וסוצי בצד אחד והאוקיינוס ההודי והתוואי המהיר ביותר המקשר בין הים התיכון לסין בצד השני.

התוצאה הייתה מיידית: ירידה של כ-70%. מאז, ממשלות האיחוד האירופי וארה"ב הובילו את משימות המעקב הימיות בשכבות האלה, לונדון ווושינגטון הפציצו שוב ושוב, וההתקפות ההות נפסקו באופן רשמי עם רצועת עזה שהבקתה קראה מסיבה למעשיהם. אבל התנועה דרך באב אל-מנדב, ולכן סואז, נותרה נמוכה מ-70% לעומת 2023.

סגור את תעלת סואץ

חוויות דומות נצפו לאחר מלחמת ארצות הברית-עיראק הראשונה, כאשר מכרות בקרקעית הים לקחו לפחות שישה חודשים לשיקום חופש הניווט בחלק הצפוני ביותר של המפרץ. לאחר מלחמת ששת הימים בין מצרים לישראל ב-1967, כאשר תעלת סואץ נסגרה “זמן קצר” ונפתחה רק שבע שנים לאחר מכן.

עטים וודאות לגבי מכרות

אף אחד לא יכול לחזות כמה זמן הורמוז יצטרך לחזור לתדירות הרגילה שלו. לפני המלחמה, היה זה התשיעי הגדול ביותר אחראי על העולם, עם 32,000 מעברים בשנה (Taivan הוא הגדול ביותר אחראי, עם 88,000 אוניות מסחריות העוברות).

כעת, התנועה ירדה לאפס במשך רוב הימים.

אי הוודאות לגבי המכרות שאיראן הציבה על קרקעית הים מעידה כי ההתאוששות לא תהיה קלה. חלקם נועדו להתפוצץ ברגע שהחיישנים שלהם מגלים חפצי פלדה צפים על פני השטח. זו הסיבה שספינות המינרלים האיטלקיות יהיו כל כך חשובות, אבל זו לא תהיה פעולה מהירה. חברות תחבורה ימית בוודאי לא יומהרו לקחת בחזרה סיכונים מיותרים.

תשתיות אנרגיה מזיקות

בנוסף, כ-80 מתקני נפט ותשתיות גז טבעי נפגעו הן באיראן והן בפחדים וטילים איראניים בכל מדינות המפרץ. כמה תיקונים ישארו רק כמה שבועות, כמו במקרה של זיכוכים רוסיים שנפגעים על ידי פחדים אוקראינים בשנת 2025 (למרות קייב מסוגל לגרום נזק חמור יותר). אחרים יידרשו בין שנתיים לחמש שנים להיות מבצעיים לחלוטין. זה במיוחד המקרה עם יחידות חיסול במסוף גז ראס לאף בקטאר, שפוטנציאל הייצור שלו מופחת כיום על ידי 17%.

המונחים: recharge Stocks

לאחרונה, יש דינמיקה פנימית בתוך תעשיית הנפט עצמה המציעה לטווח ארוך חזרה לזרם רגיל של אספקה.

במהלך שלושת החודשים הללו, המערכת הבינלאומית נותרה מאומנת רק בגלל תמיכתה במילואים. מדינות המערב החלו לשחרר כמה מהרזרבות האסטרטגיות שלהן, ונראה כי סין עשתה את אותו הדבר, כאשר מדובר בירידה בייבוא הנפט הגולמי מ-11 מיליון חביות ביום ל-8.5 מיליון חביות. זו גם הסיבה לכך שמחיר חבית נפט גולמי ברנט מעולם לא עלה ב-100 דולר, רמה גבוהה, אך נמוכה בהרבה מחיזוי מומחים בתחילת המלחמה.

עליית מחירי הנפט

אם עתודות השימוש היו רק מעל 5 מיליון חביות ביום, כ-20 מיליון חביות ביום עברו דרך הורמוז לפני המלחמה, סביר להניח כי המערכת הבינלאומית כבר אכלה מיליארד חביות של עתודות אסטרטגיות ורזרבות זיכוך פרטיות. רק התדלוק שלהם יתערער עמוקות את תפקוד השוק במשך חודשים רבים.

מחירי הנפט צפויים לרדת, תחילה ב-10, ולאחר מכן על ידי כ-20 דולר לחבית, אם העסקה שבה הממשל האמריקאי מדבר על היום היא למעשה חתום. אבל כל הפסקת אש נותרה זמנית, בהקשר של סביבה יציבה. פתרון מוחלט למשבר האנרגיה הזה לא יכול להיות קרוב מדי. La Repubblica