עיניים שוויצריות ישירות קישורי רכבת ללונדון

הממשלה התייחסה לאתגרים הקשורים לחיבור הרכבות במהלך דיון.

לדוגמה, אילו תחנות בשוויץ עדיין ישמשו. מכיוון שבריטניה אינה חלק מאזור שנגן, בקרות הגבול יידרשו גם הן לצורך כניסה והן ליציאה.

ידוע כי במקרה של שירות רכבת ישיר בין שווייץ ללונדון, יש לבצע את בקרת הכניסה על אדמת שוויצרית.

יתר על כן, תקנות אבטחה מחמירות יותר ובקרות מחמירות יותר חלות על יורוטנל, בהתאמה. על פי הממשלה, הרחבת האמנות הבינלאומיות בשווייץ היא הכרחית עבור בקרת גבולות וביטחון.

המחלקות הרלוונטיות אחראיות לסקירה נוספת של נושאים יוצאי דופן. המטרה היא להחליט צעדים נוספים עד סוף 2027.

קישור ישיר בין תחנות שוויצריות ללונדון צפוי להיות פעיל בין 2030 והלאה.

לונדון נחשבת ליעד הנסיעות הפופולרי ביותר עבור שווייץ, מדווחת Swissinfo. קישור ישיר מתוכנן צפוי לאפשר אורך נסיעה של שש שעות בין Cyril ללונדון, חמש וחצי שעות בז'נבה ו-5 שעות מבזל, כך אמרו הרכבות הפדרליות השווייצריות בחודש מרץ האחרון. זה ממלא את הציפיות של מטיילים, משדר lbinfo.ch.

בחודש מאי של השנה שעברה חתמו הרכבות הפדרליות על מזכר הבנה עם חברת הרכבות הצרפתית SNCF Voyageurs ו יורוסטאר אינטרנשיונל, מפעיל הרכבות המהיר בין לונדון ליבשת האירופית.

הבסיס הפוליטי לרכבת כבר קיים: שר התחבורה אלברט ררסט ושר התחבורה הבריטי היידי אלכסנדר הסכים במאי האחרון להסכם בין-ממשלתי רלוונטי בלונדון.

על פי משרד התחבורה, סובסידיות המדינה לתפקוד השירות אינן מתוכננות. זה יהיה חייב להיות מנוהל באופן מסחרי על ידי חברת רכבות וממומן באמצעות מכירת הכרטיסים.