קוסובו בחושך מוחלט

כאזרחים עומדים בפני חשבונות אנרגיה גבוהים, משרד הפיקוח על האנרגיה הזהיר כי מחיר החשמל יעלה שוב במרץ.

תאגיד האנרגיה של קוסובו מתמודד עם בעיות חמורות וירידה של גושים, למרות שקודמו על ידי כוח במשך יותר מארבע שנים על מנת לחדש את הגושים המודרניים.

אחרת, בתגובה רשמית, תאגיד האנרגיה של קוסובו (Khhh) הודיעה כי יחידת B2 שפעלה ללא הגבלת זמן מאז 26 באוקטובר 2025, השלימה כ-2,000 שעות עבודה, או 82 ימי ניתוח חשבונאות.

בשל המצב הטכני והעומס הגבוה שלו, יחידת B2 עוברת שליטה טכנית שצפויה להימשך כ-48 שעות. צוותים מקצועיים של KEK השיקה התערבויות ואימות כדי להבטיח את העדכון של פרמטרים תפעוליים והמשך בר קיימא של ייצור.

מצב חירום הגיב גם ל-KESCO.

“K ESCO מדווח לצרכנים כי בימים האחרונים המערכת האלקטרומגנטית מתמודדת עם מצב יוצא דופן כתוצאה מצמיחה משמעותית של צריכת חשמל, אשר כיום לא ניתן לכסות במלואה על ידי ייצור מקומי. בשל צמיחה זו, K ESCO מחויבת להבטיח כ-50% מהחשמל שלה באמצעות יבוא, בתנאים קשים מאוד של השוק האזורי והבינלאומי. כיום, יכולות חוצה גבולות מוגבלות, וזה יוצר לחץ רב על מתן הכמות הנדרשת של”, כך דיווחה תגובת ECCO.

K E SCO מדווח כי המדינה עומדת בפני צמיחה משמעותית בצריכת האנרגיה, בעוד שהייצור המקומי אינו מכסה את הביקוש.

לכן, כ-50% מהאנרגיה מובטחת באמצעות יבוא בתנאי שוק קשים מאוד.

כמו כן, בשל מגבלות חוצה גבולות וחוסר יכולת מספקת, ההגבלות הזמניות יושמו בייבוא על מנת לשמור על יציבות המערכת האלקטרומגנטית.

K ESCO אומר כי זה עושה את כל המאמצים למזער את ההשפעה על הצרכנים.

לפני יום, אפילו מערכת, Transition ו- החשמל Market Operator (KOSTT) הודיעה כי היא מחויבת ליישם פחתות חשמל עקב עומס יתר ברשת. על פי COST, זה נובע מהבדל בין נואלים לבין הצריכה האמיתית בימים האחרונים. המשלוחים הגדילו את הסיכון ליציבות ויכולים להביא אמצעי ענישה לרשת האירופית.

לקוסובו הייתה בעיה זו לאורך כל שנת 2025, בדירוג הראשון באזור לייבוא חשמל.

לפי נתוני קוסובו מכס. במשך שנה, קוסובו בילה פחות מ-259 מיליון יורו על יבוא חשמל.

זה מדרג את החשמל כמוצר השלישי המיובא ביותר במדינה במהלך שנת 2025, מאחורי מכוניות ונגזרות.

לעומת זאת, המכירה (הספורט) של חשמל עלתה ל-55 מיליון יורו.

פער זה מראה כי קוסובו ייבא כ-4.7 פעמים יותר אנרגיה מאשר הצליח לייצא, ויצר גירעון סחר של כ-204 מיליון יורו במגזר הזה לבדו./ Periscopi