גרמניה זקוקה ל-120 אלף נהגי משאיות, שכר של יותר מ-3 אלף יורו

120 אלף נהגי משאיות נעדרים בגרמניה, דובר התאחדות התחבורה הגרמנית Rrugor, לוגיסטיקה ו-Removal (BGL), Dirk אנגלlehardt, אמר “רויטרס”. השכר הוא כ-3048 יורו.

בגרמניה, בין 30 ל-35 אלף נהגים פורשים מדי שנה. יש רק 15 עד 20 אלף מחליפים. לכן, הפער צפוי להתרחב עוד. 80% מהסחורות בגרמניה מועברות על ידי נתיבי קרקע.

אנחנו שומעים מחברות תחבורה רבות שהם מקבלים יותר ויותר משאיות מהכביש וביטול הזמנות כי אין להם מספיק נהגים”, אמר אנגרדט.

רבים מהמכרזים לוגיסטיים כבר לא משתתפים במכרזים כי ההכנסות הצפויות מהובלת סחורות בשילוב עם עלייה מעל עלויות הצוות הממוצע עקב היעדר נהגים אינם מספיקים כדי לכסות הוצאות.

איגוד התעשייה אינו מצפה הקלה מהכיוון האוטונומי, שבו משאיות משתמשות בחיישנים, מצלמות ובבינה מלאכותית (IA) לנוע ללא נהגים. נהגי משאיות יישארו הכרחיים, פועלים כמלווים ושומרים של סחורות שהופקדו להם.

“הם אחראים למסור את המטען לנמען בקנה אחד עם החוק, כמו גם עבור הובלה ואבטחת המטען”, אנגרדט הדגיש. גם בעתיד, רק בני אדם יוכלו להתערב באירועים בלתי צפויים.

על פי בית הספר של סוכנות התעסוקה של סלים, השכר הגולמי הממוצע עבור נהגי משאיות הוא 3,048 יורו, אשר ככל הנראה מתחת להכנסה השנתית הממוצעת של האוכלוסייה כולה, כלומר 4,346 יורו. השכר הממוצע מייצג הכנסות שבהן מחצית מהפועלים מרוויחים יותר והחצי השני מרוויח פחות.