מטוסים צבאיים גרמניים לא יכולים לנחות בפריסטן, הם מדברים מ-ASHNA.

כל זה בגלל תנאים נוכחיים נפוצים, וחמאה זו אינה מוסמכת לפעול בתנאים כאלה.

החדשות אישרו לפריסקופ את דובר סוכנות שירותי הסביבה האווירית (ASHNA), ד"ריטון אוג'קאן, אשר אישר כי כל הטיסות האחרות הן מסודרות, ואין להן קשר לשדה התעופה, אך עם תקנות הצבא הגרמני.

“על האפשרות של הנחיתה פרפרית אתה מתייחס בשדה התעופה הבינלאומי פריסטינה “Adem Jashari”, אנו מודיעים לך כי ANPx4> Adam Jashar הוא מוסמך ופועל בהתאם לסטנדרט I CAO קטגוריה III B (CAT III B) לקבלת גישה ונחתה בתנאי חשיפה נמוכים יותר.

תקן זה מאפשר גישה ותהליכי נחיתה עם חשיפה אופקית עד 50 מטרים, הודות למערכת התאורה המתקדמת של ציוד הניווט המהיר והקרקע (ILS CAT III B), בהתאם לדרישות רשות התעופה האזרחית וגופים בינלאומיים.

עם זאת, זה הכרחי, כי גם את החמאה והצוות שלה להיות מוסמך לניתוח בקופה לבצע את ההתקפה. 3 B

במקרים קונקרטיים, החמאה המדוברת לא אושרה עבור פעולות CAT III B, לכן לא פגשו את הדרישות הטכניות לביצוע הצנע במונחים של חשיפה נמוכה, אף על פי שנמל התעופה פריסטינה היה מסוגל לאפשר זאת. תלונות על פי דרישות הצוות שלה דורשות חשיפה מינימלית של 550 מיליון דולר לנחיתה, תנאים שאינם קיימים כיום בנמל התעופה הבינלאומי פריסטינה.

לכן, חוסר היכולת לנחות זה לא היה בגלל מגבלות שדה התעופה, אלא בגלל היעדר תעודות הדרושות על ידי מפעיל האוויר עבור הליכי CAT. 3 B

למרות זאת, עבור המידע והדעה הציבורית שלך, כל הטיסות האחרות מתקיימות בדרך כלל וללא בעיות”, אמר וולף.