אהמטי: אתה לא יכול לשחרר אותם מתשלום הקמפיין ולאחר שלושה ימים כדי להישאר ללא כסף

ראש עיריית פריסטינה, שפניד אהמטי, מופיע בכמה נקודות, שעל פיו מצביע על תפקוד התנועה והשירות העירוניים המוצעים מבלי ליצור בעיות. לדברי אהמטי, המודל שלו משמש כדוגמה על ידי BERZH.

אהמטי כתב כי כדי להבטיח הלוואות ל-51 אוטובוסים, התנועה העירונית חייבת להבטיח שיש לו גישה להחזיר את ההלוואה.

שנית, הוא כתב, כי תחבורה ציבורית היא אינטרס ציבורי. “Linja עבור הכפרים של Gollaku psh לא יכול להיות בעל משמעות ורווח פיננסי, אבל הגיוני האינטרס הציבורי”.

“3, אז החלטנו כי העירייה תשלם תנועה עירונית כשירות אוטובוס. כאשר לתנועה עירונית אין עניין פיננסי, לעירייה יש אינטרס ציבורי. באופן עקבי, לא משנה כמה נוסעים, יש הכנסה לשלם את ההלוואה. המודל הפיננסי שבניתי עם היועץ האנגלי באופן אישי. עלות הקילומטר כללה הוצאות תנועה עירונית ועלות האוטובוסים החדשים. עלות חצי מייל משם באמצעות כרטיסים = חשבונות חודשיים עבור העירייה”, הוא כתב.

כנקודת חמישית, אהמטי כתב שכאשר מישהו מהעירייה אומר ששחרור תשלומים אין השפעה, הוא משקר.

אתה יכול לשחרר קטגוריות מתשלום, אבל מישהו צריך לשלם. שוחררנו מתשלומים לפנסיה, אבל כעירייה שילמנו עבור כל גמלאי ששוחררנו כי המודל דורש. אתה לא יכול לוותר על תשלומי הקמפיין שלך שלושה ימים לאחר מכן מבלי להסתכל על”, הוא כתב.

כנקודה השישית אמר אהמטי כי התחבורה הציבורית ללא סובסידיות מהתקציב העירוני אינה.

אתה רוצה להיות על קו עם שני נוסעים, ואתה צריך להיות באינטרנט ואתה צריך הפסד עם המוטיבציה של האזרחים. אל תשתמשו במכונית שלי”, הוא כתב. “7. המודל שלנו משמש כדוגמה על ידי ברג. עזבנו את העסקה ל-30 אוטובוסים נוספים (8 חשמל) בהתבסס על ביצוע ההלוואה הראשונה. למה לא לדעת”

לדברי אהמטי, האחריות משותפת ופגיעה גדולה גם באזרחים.המונחים/ / / /