רישיון האיחוד האירופי מה ישתנה?

המטרה העיקרית של הרגולציה החדשה היא אחידות הפטנטים בתוך האיחוד האירופי, במיוחד זה יצטרך למלא תפקיד בנושאים ביטחוניים. יש לנו כ-20,000 מקרי מוות בכל שנה. אלה הם הרבה”, Eurodeput Italian Matteo Ricci מסביר. הסוציאל-דמוקרטים מילאו תפקיד מוביל במשא ומתן ארוך עם מדינות החברות באיחוד האירופי והנציבות האירופית. עכשיו, יישום קנסות צריך להיות אחיד יותר הוגן.

נקודה חשובה אחת: כל מי שצריך למסור את הגישה לרכב למדינה אחרת באיחוד האירופי לא צריך להיות מותר להמשיך בנסיעה רק בארצו. משמעות הדבר היא כי השעיה של רישיון הנהיגה צריכה להיות מוכרת ומיושמת ברחבי האיחוד האירופי. יש להחליף מידע, לאחר מכן. המונחים.

רישיון רכב דיגיטלי

רמה חדשה: רישיון דיגיטלי לאפשר כיוון רכב יהיה נגיש באמצעות הטלפון החכם. זה טוב במיוחד עבור צעירים שיש להם הכל על הטלפונים הניידים שלהם”, אומר חבר הפרלמנט האירופי Jutta Paulus. גם זמן מבחן רישיון שנתיים לצעירים בכל מקום באיחוד האירופי מגיל 17.

תקנות חדשות עבור אלה הלומדים כיצד לנהוג: יותר מודעות לסכנות של להיקרא זווית עיוורת ושימוש בטלפונים ניידים במכוניות יידרשו. תשומת לב נוספת ניתנת גם להולכי רגל, לילדים, לאופניים ולפגיעות ברחוב. לגבי היתרי הנהיגה של מכוניות קטנות: היקף המשקל הכולל של כלי רכב עם מערכות כיוון חלופיות יעלה באופן משמעותי.

לאחר דיון רב, לא תהיה שליטה על נהגים מבוגרים. מדינות האיחוד האירופי יכולות להחליט בעד עצמן.

סבלנות לעבודה

כאשר הרפורמה נכנסת לתוקף, היא תלויה בממשלות האיחוד האירופי. כתזכורת: בשנת 1980, הוא אושר במה שהיה אז תשע מדינות החברות של הנחייה הראשונה להדריך היתרי כיוון ורוד אחיד, המסמך החדש נכנס לתוקף רק שש שנים לאחר מכן. / DW /