מחקר חדש: סנאים היברידיים פולטים את הסביבה כמעט כמו מכוניות בנזין

ניתוח של 800,000 מכוניות באירופה הראה כי כלי רכב היברידיים למעשה ממזהמים את הסביבה כמעט פי 5 מאשר בדיקות מעבדה, על פי מחקר שנערך לאחרונה. הנתונים הראו כי כלי רכב היברידיים משחררים רק 19 אחוזים פחות פחמן דו חמצני מאשר דלק וכלי רכב שמן, ואילו על פי בדיקות מעבדה.
ניתוח של 800,000 מכוניות באירופה הראה כי כלי רכב היברידיים למעשה ממזהמים את הסביבה כמעט פי 5 מאשר בדיקות מעבדה, על פי מחקר שנערך לאחרונה.
הנתונים הראו כי כלי רכב היברידיים משחררים רק 19 אחוזים פחות פחמן דו חמצני מאשר דלק וכלי רכב שמן, ואילו על פי בדיקות מעבדה, כלי רכב אלה מדגימים את הסביבה 75% פחות מסטנדרטים, על פי מחקר של קבוצה ללא מטרות רווח “Transport והסביבה”, דוחות.
יצרני רכב אירופיים קידמו כלי רכב היברידיים (PHEV), אשר משתמשים בסוללות חשמליות מלבד המנוע, ככלי המקטין את פליטת גזים מזיקים.
נתונים אמיתיים מראים כי כלי רכב אלה פולטים יותר ויותר גזים מזיקים, ואילו על פי בדיקות מעבדה, פליטות אלה להפחית”, אמר מדען סופיה נvas Gole, אחד מחברי המחקר.
החוקרים ניתחו את נתוני 800,000 כלי רכב בין 2021 ל-2023.
אנליסטים: מפיקים לא אמיתיים
מחברי המחקר מייחסים את ההבדל בין תוצאותיהם לבין בדיקות מעבדה לעובדה כי כלי רכב היברידיים נוסעים רק 27 אחוזים תוך שימוש בחשמל, בעוד הערכות רשמיות אומרות כי אחוז זה הוא 84 אחוזים.
הניתוח קובע כי שני המדדים המכוונים שהועדה האירופית תקטין את השינוי, אך לא יעלו עליו לחלוטין. המחקר מצא שגם כאשר משתמשים במצבי חשמל, כלי רכב היברידיים משחררים רמות גבוהות יותר של פליטות מזיקות מאשר הערכות רשמיות.
הסיבה לכך היא כי המנועים החשמליים שלהם אינם חזקים מספיק כדי לפעול באופן עצמאי, ולכן הם שורפים דלקים מאובנים במהלך שליש מהמרחק שהם נוסעים עם חשמל.
הטענות הנועזות שנעשו על ידי יצרני רכב על כלי הרכב ההיברידיים שלהם אינן מציאותיות”, אמר האנליסט קולין ווקר.












