L'Union européenne propose d'élargir le marché du carbone pour les vols

La Commission européenne a proposé vendredi d'étendre le système de commercialisation des émissions (ETS), y compris sur le marché du carbone une partie des vols internationaux arrivant en Europe à partir de destinations situées dans un rayon de 5 000 km, à partir de 2029.
Selon la proposition, les vols comme Francfort-Dubai et Francfort-Istanbul se soumettront au schéma carbone, tandis que les lignes longue distance, comme Francfort-Tokio, seront exclues. De plus, les vols arrivant des États-Unis et de la Chine ne seront pas inclus dans cette phase.
La Commission européenne prévoit également que les exemptions pour les vols intérieurs vers les régions les plus reculées de l'UE, y compris les liaisons entre l'Espagne continentale et les îles Canaries, restent en vigueur jusqu'à la fin de 2035.
Selon les fonctionnaires de la Commission, cette approche vise à créer des conditions concurrentielles plus égales pour les compagnies aériennes européennes, limitant ainsi l'avantage dont bénéficient les aéroports concurrents en dehors de l'Union européenne.
Si elle est approuvée, l'examen du SEQE exigera que, d'ici 2029, les vols arrivant dans la zone économique européenne (EEA) paient pour les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) liées à leur impact sur l'environnement, dans le cadre des efforts déployés par l'UE pour atteindre les objectifs climatiques.











