Avertissement de la hausse des prix des avions en Europe inévitable en raison de la guerre en Iran

Même si certaines compagnies aériennes ont récemment baissé leurs prix européens en raison d'un manque de demande, Willie Wash a déclaré qu'il n'y avait aucun moyen que les compagnies aériennes puissent payer des coûts supplémentaires au fil du temps.

Il a déclaré à la BBC qu'il y avait toujours des inquiétudes quant au fait que l'industrie au Royaume-Uni pourrait faire face à des pénuries de carburant pendant l'été, bien qu'il ait insisté pour qu'il n'y ait pas besoin de panique.

Toutefois, il a noté que même si le détroit d'Hormuz rouvre demain, l'impact des perturbations causées par le conflit au Moyen-Orient pourrait encore se faire sentir l'année prochaine.

Un porte-parole du gouvernement a déclaré que les compagnies aériennes britanniques étaient clairement"qu'elles ne connaissaient pas actuellement de pénurie de carburant pour"aéronefs.

La fermeture du détroit d'Hormuz à la suite du conflit iranien a eu des répercussions dramatiques sur les prix du carburant pour les aéronefs et a soulevé des préoccupations au sujet d'éventuelles pénuries au cours des prochains mois.

L'Europe, et en particulier le Royaume-Uni, dépendent généralement fortement des importations en provenance de la région et ont essayé de trouver d'autres approvisionnements.

La semaine dernière, par exemple, l'UE a déclaré qu'il n'y avait aucune raison réglementaire de ne pas utiliser de carburant d'avion de qualité américaine par les compagnies aériennes européennes, à condition que son introduction soit soigneusement gérée.

Mercredi, le commissaire européen à l'énergie, Dan Jorgensen, a déclaré qu'il ne s'attendait pas à un manque grave à court terme, mais qu'il ne pouvait exclure les problèmes d'approvisionnement à plus long terme.

Le directeur exécutif du tour-opérateur Tui, Sébastien Ebel, a également déclaré qu'il ne s'attendait pas à des pénuries dans les mois à venir.

Mais Walsh a dit qu'il y avait encore des préoccupations pour les opérateurs britanniques.

Je pense que le principal problème auquel le Royaume-Uni est confronté est le temps. Normalement, on s'attend à une augmentation de 25 % des vols et de la demande de carburant en juillet et août par rapport à mars", a-t-il expliqué.

"Je pense que l'on s'inquiétera du fait que, à moins que l'offre de rechange soit suffisante, il peut y avoir des pénuries lorsque nous entrons dans la période de pointe de l'été", a-t-il ajouté.

Toutefois, il a souligné qu'il n'y avait aucune raison de paniquer et que l'annulation généralisée des vols pouvait être évitée.

La hausse des prix du carburant a déjà été reflétée dans le coût des longs vols, dont certains ont connu des hausses importantes.

Mais selon les dirigeants des compagnies aériennes, certains prix en Europe ont en fait baissé parce que les transporteurs ont introduit des réductions dans un effort pour convaincre les voyageurs involuntari de voler.

Cependant, Walsh a insisté pour que cette situation ne dure pas.

Il n'y a aucun moyen que les compagnies aériennes puissent se permettre les coûts supplémentaires subis", a-t-il expliqué.

Il peut y avoir des cas où les compagnies aériennes feront des réductions pour stimuler un flux de trafic... Mais avec le temps, il est inévitable que le prix élevé du pétrole se reflète dans les prix des billets plus élevés", a-t-il souligné, entre autres choses.

Il a ajouté que l'arrêt de l'approvisionnement en pétrole brut et les dommages causés aux objets de raffinage dans le Golfe signifient que même si le détroit d'Hormuz est maintenant réouvert, il est peu probable que les prix du carburant baissent rapidement.

Quoi que vous voyez, je pense que ce problème continuera pour les prochains mois et pourra se poursuivre l'année prochaine", a-t-il dit.

Un porte-parole du gouvernement a ajouté que les fournisseurs de carburant transportent"du carburant métrique fourni pour soutenir leur stabilité"et que le gouvernement collaborait avec l'industrie de l'aviation pour maintenir les vols opérationnels, et qu'il consultait sur"des mesures pour aider les compagnies aériennes à planifier des horaires de voyage réalistes, ce qui éviterait les perturbations de dernière minute et protégerait les vacances". /Télégraphie/