Après 70 ans Honda marque sa première perte annuelle

La demande de véhicules électriques n'a pas été aussi forte que l'entreprise l'avait prédit, avec Honda qui a déclaré une perte d'exploitation totale pour l'année qui s'est terminée en mars 2026 sur les 423 milliards de yens (2,68 milliards de dollars: 1,99 milliards de livres), rapports BBC, diffusion Périscope.

L'entreprise a déclaré qu'elle abandonnait certains de ses objectifs de production automobile et fournirait des pièces en provenance de Chine, où les prix sont plus bas, pour maintenir des coûts bas.

Elle a cité les changements dans la politique américaine comme une augmentation de ses pertes, y compris la suppression des incitations fiscales pour les consommateurs américains qui achètent des véhicules électriques et fixent des tarifs.

Les consommateurs américains pouvaient auparavant recevoir jusqu'à 7 500 $ de prêts fiscaux s'ils achetaient un nouveau véhicule électrique, mais il a été retiré du président Donald Trump en septembre 2025.

Ses droits de douane sur les véhicules et les pièces automobiles importées en 2025 ont également endommagé les bénéfices de plusieurs grands producteurs automobiles, malgré une réduction des droits de douane de 25 à 15 %.

Honda, inscrite pour la première fois sur la bourse en 1957, est devenue, au fil des ans, la deuxième entreprise automobile japonaise. Selon les analystes, sa taille et sa nature héritée rendent difficile l'adaptation rapide aux chutes et à l'augmentation rapide de la demande de véhicules électriques.

Honda a déclaré qu'elle s'attacherait maintenant à stimuler son entreprise de moto, ses services financiers et la production de véhicules hybrides.

Elle a mentionné l'Amérique du Nord, le Japon et l'Inde comme étant le meilleur groupe subx0 pour sa croissance future" - bien qu'elle ait suspendu son projet de construire des véhicules électriques et des batteries au Canada.

Le directeur exécutif Toshihiro Mibe a déclaré que Honda renoncera à ses intentions pour les véhicules électriques de constituer un cinquième des ventes de voitures neuves d'ici 2030.

Il a ajouté que Honda renonce également à son objectif que tous ses véhicules soient électriques d'ici 2040.

La Honda prévoit que 512 milliards seront des pertes liées à l'électricité au cours du prochain exercice, qui se terminera en mars 2027.

Un moment historique sombre.

Le"est un moment historique sombre pour Honda, mais pas surprenant, a déclaré Danni Hewson, chef de l'analyse financière à AJ Bell.

"Comme beaucoup d'anciens producteurs automobiles, elle parie que les conducteurs font un changement rapide vers les véhicules électriques - et perdu au fur et à mesure que le monde change. "

Selon elle, la politique, le coût de la vie et la concurrence des entreprises chinoises ont forcé Honda à abandonner les plans noirs des véhicules électriques et les coûts de jeu".

Hewson a ajouté que même si la demande de véhicules électriques a augmenté au cours des derniers mois en raison de l'augmentation des coûts du gaz de la guerre entre les États-Unis et Israël avec l'Iran, <x0-cympanies comme Honda doivent s'adapter immédiatement, ce qui est difficile pour les entreprises de ce". /Périscope