Même les meilleurs avions américains font face à des risques : leçons de l'incident F-15 iranien

Depuis des décennies, F-15 est un symbole de supériorité aérienne américaine. Dans divers conflits, cet avion a causé plus de 100 morts dans l'air et n'a jamais perdu dans un combat aérien.

Ce disque est toujours là. Cependant, les récents développements, ainsi que plusieurs pertes causées par les protections terrestres, ajoutent un nouveau contexte à la longue histoire de ce type d'aéronefs dans les zones de conflit.

En mars, trois avions F-15E américains auraient été écrasés dans un incident impliquant des avions de chasse koweïtiens, le pays allié des États-Unis, au début de l'opération Epic Anger, qui se poursuit toujours en Iran.

Cet épisode, qui fait encore l'objet d'une enquête, n'a pas fait de victimes, puisque tous les membres de l'équipage ont réussi à partir en toute sécurité.

Toutefois, il s'agit d'un incident rare pour l'American Air Force et devrait être analysé de près.

Au-delà de ces incidents, un petit nombre d'avions F-15 ont été perdus dans les zones de guerre principalement à cause des systèmes de défense terrestre, et non à cause des avions ennemis.

Au cours des opérations menées en Iraq dans les années 1990 et 2000, plusieurs avions F-15 se sont écrasés à partir de systèmes aériens terrestres, notant une vulnérabilité qui continue d'être pertinente aujourd'hui.

Investissements dans des projets avancés “”

Les États-Unis ont investi dans des attaques électroniques de pointe et des communications spatiales qui l'aident à tirer parti d'autres forces aériennes”, a déclaré le général Houston R de l'US Air Force à la retraite. Cantwell, maintenant chercheur principal à l'Institut d'études spatiales, Mitchell, en réponse à Radio Free Europe.

Ceci, combiné à une planification minutieuse et à des renseignements précis contre l'ennemi, a minimisé les pertes de l'avion de chasse”, a-t-il dit.

Cet investissement a sensiblement réduit le risque au fil du temps. Le dernier avion de chasse à s'être écrasé aurait été le type A-10 de la guerre de 2003 en Irak.

Depuis, les progrès technologiques, en particulier au radar, ont amélioré le taux de survie.

Cependant, Cantwell a dit que même ces priorités ont des limites surtout lorsque les avions sont au-dessus du territoire d'un État comme l'Iran.

“Les États comme l'Iran ont des systèmes de protection aérienne très avancés”, a-t-il dit.

Ce système a été dégradé au cours du dernier mois, mais cela ne signifie pas que 100% a été détruit”.

L'Iran a plusieurs missiles qui sont dirigés à l'aide de radars infrarouges et de radiations, et il a de l'artillerie antiaérienne. Même sa taille même complique les efforts pour neutraliser les menaces.

“L'Iran est un grand état. Les États-Unis ne peuvent espérer éliminer toute menace aérienne en fonction de sa taille”, a déclaré Cantwell. Tant qu'il y aura des missions de combat en Iran, il y aura des menaces pour le matériel aérien”.

Même les avions avancés comme F-15 dépendent de contre-mesures de protection pour augmenter les chances de survie.

Même ces systèmes ne sont pas efficaces à 100%”, a-t-il dit.

Adaping aux menaces croissantes

Les risques qui ont été mis en évidence par l'incident des F-15 reflètent les changements que les ennemis américains ont opérés pendant la préparation de la guerre.

Je vais dire que les préférences des États-Unis [et d'Israël] pour se battre du ciel et éviter la délocalisation des troupes terrestres ont probablement accru les capacités des ennemis potentiels pour le conflit avec les États-Unis”, le colonel américain Amos Fox, à la retraite, chercheur à l'Initiative de sécurité future de l'Université de l'Arizona, dans une réponse à Radio Free Europe.

Ils comprennent comment les États-Unis veulent combattre l'armée de l'air avec des attaques à longue portée et donc investir dans cette direction”, dit-il.

Fox a également mentionné une coopération accrue entre les rivaux américains et une technologie militaire accrue.

Si nous avons vu en Ukraine et maintenant en Iran, nos ennemis nous voient comme un pays ennemi et travaillent ensemble pour nous voir échouer, a-t-il dit.

“La diffusion d'informations sur les systèmes d'armes et les systèmes de défense ne devrait pas être une surprise pour personne, car nous pouvons regarder seulement la pointe de l'ajberg”.

Enseignements tirés des conflits passés

Historiquement, des pertes importantes ont été enregistrées dans les campagnes aériennes américaines pour diverses raisons. Pendant la guerre du Golfe en 1991, les forces de la coalition avaient perdu des dizaines d'avions.

La coalition a perdu près de 100 avions dans la tempête du désert, mais la campagne a eu des cibles complètement différentes par rapport au service épique”, a déclaré Cantwell.

Depuis lors, la stratégie américaine vise à neutraliser la défense aérienne ennemie depuis le début du conflit.

La technologie et l'avenir de la lutte

Pour réduire les risques pour les pilotes, les États-Unis avancent de plus en plus de systèmes sans pilote comme MQ-9 Ready et RQ-170 Sentinel.

“L'avantage des actifs sans pilote comme MQ-9 et RQ-170 permet des attaques sans risquer les gens”, a déclaré Cantwell.

Les appareils MQ-9 ont été très efficaces pour rechercher des cibles mobiles et les détruire sans risquer des équipes profondes en Iran”.

Les concepts de la prochaine génération, y compris les avions coopératifs (CCA), visent à poursuivre cette approche en jumelant des systèmes sans pilote et des équipages. Enregistrements mais avertissements
Pour les pilotes sur les lignes ennemies, les risques sont importants.

“L'évitement et la santé sont prioritaires”, a été salué par Cantwell.

“S'assurer qu'ils prennent soin de leur santé pour la nourriture, l'eau et l'abri. Ils doivent partir jusqu'à ce qu'ils trouvent un endroit approprié où ils peuvent aller pour obtenir”.

Les opérations de sauvetage sont devenues plus complexes avec l'avancement de la défense aérienne.

Ces missions nécessitent une combinaison de capacités aériennes”, a-t-il dit.

“Hélicopter porte l'équipe de sauvetage, mais il a aussi besoin de l'appui des navires, de la couverture aérienne et du renseignement”.

Le dossier des aéronefs F-15 demeure intact. Cependant, son histoire et les incidents récents diffusent une réalité de plus d'ombres - la domination de l'air n'élimine pas le danger de la terre, les erreurs humaines, et l'avancement des tactiques ennemies.

Comme l'a dit Cantwell, tant que des avions opèrent en territoire hautement protégé “les menaces seront évidentes”. /Périscope