De Tirana au monde... Pourquoi les citoyens du Monténégro choisissent-ils un aéroport, Mère Teresa ?

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Presque toute la publicité des agences de tourisme à Podgorica, Tirana est inévitable.

Il ne s'agit pas simplement d'une gare intermédiaire de Podgorica à Sicile, mais d'un aéroport à partir duquel les citoyens du Monténégro se déplacent de plus en plus vers le monde.

Pierrevitorio Farabi, directeur opérationnel de l'aéroport “Mère Teresa” à Tirana, raconte à Radio Free Europe que, l'année dernière, quelque 53 000 passagers du Monténégro ont volé par avion depuis cet aéroport, alors qu'en avril 20 000.

Il dit que cet aéroport a connu la plus grande circulation dans la région au premier trimestre de cette année. Près de 1,6 million de passagers y ont voyagé jusqu'en avril de cette année, ce qui est le record parmi les pays voisins.

Mère Teresa “L'aéroport est à environ 140 km de Podgorica, et entre ces deux destinations il faut environ trois heures pour conduire.

Passage des frontières Albanie Monténégro. Photo 2021.

Voyageurs du Monténégro

Le Monténégro a deux aéroports à Podgorica et Tivat. Mais, le nombre insuffisant de vols, le mauvais choix de destinations et les billets coûteux sont les raisons pour lesquelles les citoyens disent qu'ils choisissent l'aéroport du pays voisin.

L'un d'eux, Nicolaüs, vient de revenir de Sicile, ce qui dit qu'il a visité pour la première fois:

“Un billet de Tirana rond - Catane coûte moins de 20 euros... Il y a des concessions mineures, mais rien de terrible. Vous serez là où vous pensiez être”

“De Podgorica et Tivat, vous pouvez voler vers quelques destinations, mais choisissez parmi Tirana où vous voulez de”, dit-il.

Bojan de Podgorica vole habituellement quatre fois par an, toujours de Tirana.

“Arsyet sont simples. Vols gratuits et une grande sélection de destinations. Même avec les frais de transport, même en laissant une voiture dans le parking à côté de l'aéroport, il est nettement moins cher. La sélection des destinations du Monténégro est si petite qu'elle n'est pas attrayante du tout”, dit-il.

Quelle est la situation dans les aéroports du Monténégro ?
Depuis un an et demi, les compagnies Ryanair et Wizzair, à bas prix, volent de Podgorica à plusieurs destinations européennes.

Mais quand l'aéroport de Podgorica a augmenté le prix d'un taxi en 2022, ils ont annulé les vols vers Barcelone, Bologne, Zagreb, Manchester, Vienne, Rome...

Dans le même temps, le gouvernement monténégrin a déclaré qu'une telle annulation des vols est l'activité habituelle de ces compagnies dans la région et, en général, ”.

Depuis mai, plusieurs lignes ont été restaurées. Au 17 mai, cependant, il n'y a eu qu'une trentaine de vols d'ouverture et autant de vols de sortie depuis les aéroports de Podgorica et de Tivat.

Tirana, par contre, compte plus de 120 vols entrants et 120 sorties par jour.

Au cours des trois dernières années, Wizzair a investi plus de 1,3 milliard d'euros dans l'industrie aéronautique albanaise, a déclaré le directeur de la compagnie Jozsef Varadi.

En raison de l'effort le plus important à Tirana, cette compagnie a employé environ 500 membres d'équipage.

Environ trois heures à l'aéroport de Tirana

Nikola dit que conduire de Podgorica à Tirana prend environ trois heures pour y arriver.

Je vais toujours avec ma voiture. Il y a un certain nombre de parkings privés autour de l'aéroport, qui sont moins chers à environ cinq euros par jour, dit-il.

Les expériences sont positives, ajoute-t-il.

Si vous ne cherchez pas le professionnalisme suisse dans les Balkans, ou les hôtesses souriantes dans une entreprise à des prix plus bas, vous serez satisfait”, Nicola dit.

Jovan de Tivar, qui a volé plusieurs fois de Tirana, a moins d'impression.

L'offre de vol est certainement attrayante, mais tout le reste me retient. Les foules, les infrastructures routières, aller à l'aéroport, à partir de l'aéroport... est un enfer de”, dit-il.

Pour ceux qui n'ont pas de voiture ou ne veulent pas conduire à Tirana, il y a des entreprises qui organisent le transport.

Le directeur de l'un d'eux, Andrija Rogosic, raconte à Radio Free Europe que l'idée de la création d'entreprise a été prise quand il a lu que la circulation à l'aéroport de Tirana a augmenté de 116 pour cent par rapport à la période précédant le début de COVID-19.

En outre, nous avons nos gens qui vivent à l'étranger. Bien qu'il soit à trois heures du vol de Podgorica, il faut jusqu'à 12 heures pour rentrer chez lui en raison de mauvaises liaisons aériennes avec le Monténégro. J'ai trouvé l'idée de construire une visite entre Tirana et Podgorica”, dit Rogosic.

Notre entreprise est “Le conducteur emmène les passagers à son domicile et les transporte à l'aéroport. Le prix de ce service est de 30 euros”, il raconte.

Les agences du Monténégro Problème avec manque de vol

L'avantage de l'aéroport de Tirana est utilisé par presque toutes les agences de tourisme du Monténégro offrant des arrangements pour les destinations européennes et autres.

“Certains arrangements comprennent des vols depuis l'aéroport de Podgorica, mais la majorité écrasante sont de Tirana. Il y a une sélection plus grande et moins chère. Nous organisons le transport en bus pour y arriver”, dit le représentant d'une agence de voyage de Podgorica.

Contrairement à elle, une agence de tourisme leader des touristes d'Europe et du Moyen-Orient vers le Monténégro ne pense pas inclure les vols de Tirana dans son offre.

Nos voyages sont principalement reliés à la côte et/ou au nord du Monténégro. Dans la pratique, cela signifie conduire dans une direction dure jusqu'à cinq heures et nous ne offrons pas cela aux clients qui viennent en vacances pendant plusieurs jours”, le directeur de Free Europe Ivan Durvisic, de l'agence, dit Radio.

Il ajoute que l'agence s'adapte aux vols existants depuis et vers le Monténégro.

L'offre de vol faible limite notre travail. Malgré cela, nous faisons de notre mieux avec les deux aéroports que nous avons”, dit Durvik.

Bien que pour certains, le nombre de vols soit insuffisant, l'aéroport de Podgorica a eu environ 370 000 passagers cette année, soit 45 pour cent de plus que la même période en 2019. / REL/