Le navire avec des quais de déchets toxiques présumés à Durres, où le contenu sera contrôlé

Le phare turc Moliva XA443A a été détenu dans un port à environ 1.5km du port de Durres, jusqu'à ce que les autorités ont trouvé un espace dans le port pour le déploiement de ses conteneurs, les responsables portuaires et le bureau du procureur a déclaré.

Les conteneurs devraient être envoyés à une agence à Porto Romano, à environ 6 km.

Il y a dix jours, les procureurs ont ordonné la confiscation et l'entreposage des conteneurs “dans un endroit sécurisé” pour le contrôle.

Le parquet a demandé à diverses institutions d'effectuer divers tests de laboratoire pour le matériel contenant des conteneurs.

Des doutes sur les restes dangereux de ce navire, qui a été lancé par l'Albanie vers la Thaïlande, ont d'abord établi le Basil Action Network (BAN). Jim Puckett, responsable du BAN, a dit aux journalistes de Durres le 28 octobre qu'il y avait “2,102 tonnes de déchets dangereux”.

Il y a eu de nombreuses déclarations contractuelles pour cette expédition. Certains disent qu'il n'y a pas de restes dangereux, alors que nous disons que nous sommes à 95 % sûrs qu'il y a”, a dit Puckett.

Ces restes, considérés comme dangereux, auraient été créés au cours des processus technologiques à partir des activités de la société turque Kourm International, dans la zone de l'ancienne communauté nationale métallurale d'Elbasan.

Le 21 août, le Procureur de Durres, ainsi que l'Office européen contre la tromperie économique (OLAF), ont ouvert l'enquête.

Le gouvernement albanais a dit à plusieurs reprises que les nouvelles de “transfert de déchets dangereux” ne sont que “almude”.

Le premier ministre albanais, Edi Rama, avait déclaré que les déchets dangereux n'avaient pas été transportés d'Albanie à la Thaïlande ou en Chine.

“Dans les deux cas controversés de transport, d'Elbasan à la Thaïlande et du Kosovo à la Chine, les marchandises déclarées comme étant du fer ou du lynx oxydé/hythroxyde, ont été transportées du port de Durres aux ports européens par des lignes internationales sans équivoque, et ne sont pas devenues des objets de recherche dans les pays de l'Union européenne où elles ont été temporairement interdites et stockées, mais sont autorisées à suivre leur chemin”, a déclaré le gouvernement albanais en septembre.

Elle a affirmé que les opérateurs économiques en Albanie et au Kosovo sont responsables des conteneurs, sans mentionner expressément quelqu'un de nom.

Par contre, l'opposition affirme que la société “Kurum International” a enfreint la loi sur le traitement des déchets dangereux qui produisent, tandis que la société “Sokolaj” a enfreint la loi sur le transport des déchets toxiques dangereux. REL