Tollov à Merdare, Ambassade d'Allemagne: Nous aimerions que la marchandise se déplace plus rapidement

Tollov à Merdare, Ambassade d'Allemagne: Nous aimerions que la marchandise se déplace plus rapidement

Deux semaines après la levée partielle de l'interdiction d'importer des marchandises en provenance de Serbie, la partie serbe de la colonne frontalière de Merdare ne se rétrécit pas. Les voyageurs qui ne sont que des transitaires à travers le Kosovo attendent plusieurs jours dans la colonne, ou transportent des marchandises qui n'ont pas d'origine serbe. Dans une déclaration sur [...]

Les voyageurs qui ne sont que des transitaires à travers le Kosovo attendent plusieurs jours dans la colonne, ou transportent des marchandises qui n'ont pas d'origine serbe.

Dans une déclaration à Radio Free Europe, l'ambassade d'Allemagne au Kosovo a déclaré que “aimerait que les marchandises passent plus rapidement à la frontière”, mais a souligné que le retour des importations directement de Serbie au Kosovo est une clé “achieve”.

“Tout d'abord, il est important d'admettre que la décision [d'enlever les importations de marchandises de Serbie] est en cours d'application”, a déclaré l'ambassade d'Allemagne, ajoutant que davantage de travail doit être fait pour accélérer la circulation des marchandises à la frontière.

L'ambassadeur de l'Allemagne au Kosovo, Jorn Rohde, a déclaré précédemment qu'il surveillerait le processus d'importation de marchandises en provenance de Serbie, car son pays a exhorté le Kosovo à lever l'interdiction afin de débloquer l'ALECE ou l'Accord de libre-échange d'Europe centrale, et à faire avancer le processus de Berlin dans une initiative visant à aider le développement économique de six pays des Balkans occidentaux et leur approche de l'Union européenne.

Le 7 octobre, le Gouvernement du Kosovo a remplacé la décision d'interdire les importations de marchandises d'origine serbe par une nouvelle décision autorisant l'importation, mais seulement par la frontière de Merdare et par un contrôle de sécurité détaillé.

D'autres points de passage ont été avertis que l'importation ne sera autorisée que lorsque les scanners seront sécurisés, ce qui aidera les douanes du Kosovo à contrôler les marchandises sans ingérence physique.

L'ambassade d'Allemagne a déclaré que l'achat de ces scanners est en cours, “en conformité avec tous les règlements en vigueur pour les marchés publics”.

Autrement, le Kosovo souligne que la décision d'interdire l'importation de marchandises en provenance de Serbie, à la mi-juillet 2023, a été prise pour des raisons de “sécurité”, après l'arrestation de trois policiers du Kosovo par la police serbe.

Le 17 octobre, le Premier ministre serbe, Milos Vuchevic, a tenu les autorités du Kosovo responsables de l'établissement de colonnes de camions à Merdare, disant qu'elles font tout “pour rendre l'importation de marchandises serbes difficile pour”.

Il a dit que “est de longs examens inutiles, juste pour rendre les gens nerveux”.

Le gouvernement du Kosovo n'a pas répondu à la demande de la REL de commenter ces revendications et d'expliquer pourquoi l'importation ou le transitaire de Merdare se développe avec difficulté.

De même, les douanes du Kosovo n'ont pas répondu.

Répondant aux questions de REL, Oda Economics de Serbie a déclaré que la libre circulation des marchandises, actuellement, est difficile sur le terrain et que la suppression partielle de l'interdiction d'importation de marchandises de Serbie, a été contre-efficace à la libre circulation des marchandises, il y a des blocus à Merdare.

Qui est responsable de la colonne de plusieurs milles?

Aleksandar Radovanovic, président du Centre de coopération régionale de l'Ode économique de Serbie, estime que les douanes du Kosovo travaillent lentement, avec “les dirigeants des autorités du Kosovo” pour rendre difficile l'importation de marchandises de Serbie.

Il souligne qu'avant l'interdiction d'importer des marchandises en provenance de Serbie, environ 250 camions en moyenne par jour sont entrés à Merdare, tandis que depuis la levée de l'interdiction, le 7 octobre, 30 à 40 camions sont entrés au Kosovo.

Les douanes du Kosovo ont dit à Radio Free Europe le 14 octobre que, en moyenne en une journée, huit camions avec des marchandises de Serbie entrent au Kosovo.

Cependant, les 18 et 21 octobre, Dogana n'a pas répondu aux questions sur la raison pour laquelle les camions transportant des matières premières en provenance de Serbie devraient passer exclusivement au passage de Merdare, comme certains transporteurs et l'Oda économique serbe l'ont dit à la REL.

Dix jours après avoir cessé d'importer des marchandises de Serbie en juillet de l'année dernière, le gouvernement du Kosovo a modifié sa décision et n'a autorisé que l'importation de matières premières de ce pays.

Mais Sadri Selimi, qui importe du blé de Serbie au Kosovo, affirme qu'à partir du 7 octobre, les autorités kosovares n'autorisent l'importation de matières premières que par Meradres et qu'elles contrôlent elles aussi de façon détaillée ce qui n'était pas la pratique antérieure.

Radovanovic parle de situations similaires :

La première “Les terres ont été distribuées normalement tout le temps, capables d'entrer dans tous les passages à niveau et soudainement devenir un problème de sécurité”.

Radovanovic estime qu'il n'y a pas de volonté politique pour que la libre circulation des marchandises existe réellement sur le terrain.

Quelle est la solution?

Le président de l'Alliance des affaires du Kosovo, Agim Sahini, déclare que les autorités du Kosovo doivent renforcer leurs capacités à Merdare afin de réduire le pilier des transporteurs qui attendent des jours pour franchir la frontière.

Il croit également que le contrôle de sécurité détaillé peut être effectué manuellement à d'autres passages jusqu'à l'arrivée des scanners.

Selon lui, la situation actuelle “n'a aucun sens”.

Si rien n'est pris, dit Sahin, les transporteurs et les entreprises auront d'énormes pertes financières, ce qui entraînera des hausses de prix.

Il y a des marchandises périssables, il y a des marchandises transportées vers d'autres pays, donc ce problème devrait être résolu le plus tôt possible. Les hommes d'affaires ont des pertes parce qu'ils attendent. Chaque jour, ça coûte et personne n'en profite, dit Sahin.

Radovanovic, d'autre part, dit qu'il s'intéresse vivement au Kosovo et aux hommes d'affaires serbes pour coopérer entre eux, mais que, actuellement, le message que “ce n'est pas souhaitable”.

Lorsque vous gardez des camionneurs pendant plusieurs jours dans des conditions qui ne sont pas dignes de l'homme, aucun transporteur n'acceptera l'offre d'un producteur qui veut envoyer des marchandises au Kosovo”, dit-il.

Les produits de Serbie depuis des années sont parmi les plus dominants sur le marché du Kosovo.

Selon l ' Agence de statistique du Kosovo, en 2022, le Kosovo a importé des marchandises de plus de 372 millions d ' euros en provenance de Serbie, alors qu ' en 2023 cette valeur était de près de 199 millions d ' euros.rel

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