L'Europe se prépare à ouvrir les aéroports

L'Autriche et l'Allemagne se préparent à reprendre leurs opérations aériennes.

Les aéroports ont été fermés depuis l'explosion de la pandémie de coronavirus. 16 000 avions sont au sol, de nombreuses compagnies aériennes sont immédiatement détruites. Avec la facilité prévue des mesures, il y a maintenant un nouvel espoir que les opérations aériennes puissent également reprendre lentement.

Le mois de mai est considéré comme une occasion de reprendre les vols, mais il n'y a pas de date précise.

Récemment, Reuters rapporte que la Commission européenne prévoit une telle décision, mais certainement avec des mesures strictes.

“La CE présentera un ensemble de règles le mois prochain pour la réouverture en toute sécurité du transport aérien lorsque les embâcles pandémiques du coronavrus s'épuiseront, y compris la distance sociale aux aéroports et aux aéronefs. ”, a déclaré Adina Valean, chef des transports de l'Union européenne.

Selon Valean, certaines règles sur la distance sociale dans les aéroports et à l'intérieur de l'aéronef devront être respectées pour assurer la sécurité des voyageurs, ajoutant en outre que les mesures comprendront le port de masques pour le visage et le dézquençage des avions et des aéroports.

Cependant, en ce qui concerne la question de savoir quand nous pourrons voyager à nouveau par les compagnies aériennes, Valean dit que “ne peut pas dire maintenant quand cela va commencer parce que nous devons d'abord écouter les conseils des spécialistes de la santé”.

Selon les associations aéronautiques, il serait souhaitable que les passagers portent leur masque et en soient informés pendant le processus de réservation.

Plus de distance lorsque vous vous connectez, mais aussi lorsque vous êtes coché, ce qui signifie que le processus prend plus de temps. Pour les passagers, cela peut signifier qu'ils doivent se présenter à l'aéroport plus tôt qu'auparavant.

Les filtres à air seront présents sur chaque aéronef afin que l'air intérieur soit beaucoup plus propre. L'air filtre la poussière, les bactéries et les virus.

La décision prise récemment par les compagnies aériennes de libérer le siège intermédiaire pourrait devenir le plus gros problème dans la reprise des opérations aériennes.

L'Association autrichienne de l'aviation avertit que les gros avions pourraient perdre de ce changement énorme de 30 pour cent de leur cargaison, tandis que les petits avions pourraient perdre jusqu'à 50 pour cent de leur cargaison, ainsi que leurs revenus baissent, ou ils augmentent le prix des billets.

Il est clair que les personnes soupçonnées d'avoir un coronavrus ne sont pas autorisées à voler.

Les compagnies aériennes attendent la décision des autorités d'autoriser les essais à l'aéroport, mais cela est également considéré comme problématique, en raison du moment où ces essais sont reçus.

Sur le plan financier, il est clair que tout comme n'importe quelle autre compagnie aérienne d'affaires a bénéficié d'un avantage important de COVID-19, alors que l'Association du transport aérien international (IATA) a estimé que les creces peuvent coûter aux compagnies aériennes un total de 34 milliards de dollars.