La rue Arbr travaille vite.

Les travaux sont déjà entrés dans une phase plus avancée du graphique de travail, en se concentrant sur la construction du corps de la route et des couches de la route, y compris la verdure, sur la construction de divers types d'œuvres d'art, sur les travaux d'ouverture, de béton et de tunnels électromécaniques, sur la construction et l'assemblage d'énormes ponts, sur la gestion du corps de la route, etc.

Pendant ce temps, les travaux du tunnel T5, d'une longueur de 500 mètres, ont été achevés complètement à l'exception de la couche d'asphalte. Le même rythme a fonctionné sur le pont Vasha, où la moitié de la structure métallique est posée.

Les travaux sur le pont Vasha, considéré comme l'un des plus hauts ponts de la région - à 150 m du niveau qu'il a été lancé - se termineront pendant la période estivale. Ce pont est composé de fondations en béton et structure métallique, style de capitale, arc. Et de l'autre côté du pont, à l'entrée du tunnel T6, long de 335m, s'est déplacé parallèlement et a déjà été complètement ouvert, et avance avec d'autres phases du travail.

La route d'Arbri compte sept tunnels totalisant 8,5 km, dont cinq à ce jour ont été complètement ouverts et poursuit l'ouverture du tunnel de Murriz depuis sa sortie. Nous avons ouvert jusqu'à présent 2,8 km de tunnel.

Un volume important de travaux a été réalisé pour la construction de quatre ponts principaux, dont le pont Vasha. C'est ainsi que les ponts U3 sont complètement achevés sur la rivière Zalli de Bulqiza, mesurant 144m et U4 sur la Drini noire de 260m.

La construction du pont du village est également en cours sur une longueur de 250m et une hauteur de 157m au-dessus de la rivière Xibry, situé entre le tunnel T3 et les T4/s.