Nationalisme économique Kosovo-Albanie, juste rhétorique

Ainsi, le président de la Chambre de commerce et d'industrie de Tirana, Nikolin Jaka, ajoute que l'approche des entreprises albanaises et du Kosovo à une intégration économique nationale est extrêmement importante parce qu'il existe de nombreux obstacles tarifaires et non tarifaires.

Jaka est mécontente des tendances économiques actuelles entre les deux pays et affirme que la coopération économique entre l'Albanie et le Kosovo fait défaut.

Il a déclaré que les échanges commerciaux entre l ' Albanie et le Kosovo étaient extrêmement faibles - l ' un avec trois en faveur de l ' Albanie, même s ' il y avait une légère augmentation ces dernières années.

Il y a très rhétorique et très peu de projets et d'œuvres... Aujourd'hui, nous sommes en nombre un par trois, mais si nous supprimons les chiffres du carburant, nous sommes très peu d'économies réelles provenant du marché albanais. La différence n'est pas aussi sensible que les exportations du Kosovo vers l'Albanie. Categoriquement pas de coopération. Nous ne sommes donc pas seulement malheureux, mais nous savons tout d'abord évaluer nos critiques, parce que nous sommes à des niveaux extrêmement bas des flux d'économies commerciales entre nos pays. Mais nous voudrions faire une non-reconnaissance à nos gouvernements, afin que nous puissions prendre en compte les demandes et les propositions qui font des odeurs albanaises et kosovars, et intégrer et augmenter la circulation entre nos deux pays”, selon Jaka.

Le président de la Chambre de commerce et d'industrie en Albanie déclare que l'intégration économique nationale doit être prioritaire et que l'intégration dans la région des Balkans occidentaux doit se faire.

“J'ai cité l'intégration régionale, en faisant de l'intégration économique nationale un programme et des mots clés. Donc, pour nous intégrer dans la région des Balkans occidentaux, il est nécessaire que les citoyens, les entrepreneurs et les gouvernements du Kosovo s'intègrent économiquement en tant que nation. Nous avons un destin que nous avons une nation et deux États et nous devons tirer le meilleur parti de cela, sans violer les règles ou conventions signées pour que l'économie de nos deux pays soit intégrée au niveau national et nous devons intensifier l'économie régionale des Balkans occidentaux”, dit-il.

Il a également mentionné les obstacles auxquels se heurtent les entreprises kosovares et albanaises des deux côtés de la frontière à un coût élevé.

Il existe des obstacles qui pèsent sur le coût de la circulation et permettent l'introduction de produits de nos deux pays. Les poids que nous avons analysés et que nous en sortons souvent pour une circulation ou une cargaison en provenance du Kosovo vers l'Albanie ou de l'Albanie vers le Kosovo représentent environ 7 à 8 % du coût du produit qui circule dans nos pays. Si nous avons un conteneur qui a environ 20 mille euros, ce chiffre est chargé d'une autre circulation, allant de 2 à 3 pour cent liés à la redevance jusqu'à 250 euros... Ces chiffres concernent les scans, les certificats d'assainissement qui n'ont pas encore commencé à s'appliquer avec reconnaissance mutuelle. Ces chiffres se trouvent également dans le parc des conteneurs douaniers. Ce sont des chiffres qui, avec la volonté et la volonté de nos gouvernements, peuvent être supprimés et une circulation commerciale accrue entre nos deux pays”, déclare Jaka.

Enfin, il dit que c'est aussi un énorme fardeau de renforcer la confiance des consommateurs, qu'ils soient aux alentours ou aux alentours de la frontière, pour acheter des produits des deux pays.

Selon lui, ces deux pays devraient également avoir des stratégies claires de coopération économique et d'investissement conjoint en Albanie-Kosovo, afin que ces investissements conjoints accroissent le niveau de coopération et de circulation commerciale.

Autrement, le Kosovo exporte des marchandises vers l'Albanie pour une valeur d'environ 40 millions d'euros au cours de l'année, tandis que les marchandises sont importées d'Albanie d'environ 120 millions d'euros.