La vérité de l'incident d'avion de Pacolli sort

Le drame qu'ils ont vendu à l'opinion “Les papas de Nation”, ce qui a donné lieu à un mensonge pur. Selon eux, la tour de la circulation aérienne les avait amenés dans l'espace aérien contrôlé par la Serbie, ce qui représentait un danger puisque les chefs d'État du Kosovo voyageaient sur l'avion de Pacolli qui était parti pour Bruxelles. La vérité s'avère être différente. Un LBCONTROL a précisé que le plan de vol a été conçu par le pilote de Pacolli et que cette institution l'avait simplement approuvé auprès des autorités européennes.

Juste avant minuit mardi, les dirigeants de l'État du Kosovo avaient clairement menti au public, essayant d'ajouter le drame de leur voyage épique à Bruxelles, où ils recevraient la grande nouvelle de la libéralisation des visas le lendemain.

Le journaliste Baton Haxhiu avait émis un avis pour montrer que la vie des lâcheurs du Kosovo en cette nuit critique était sérieusement compromise.

Hashim Thaci, Ramush Haradinaj, Kadri Veselini, Fatmir Limaj, Behgjet Pacolli et Dardan Gashi étaient partis à Bruxelles sur le vol privé du vice-premier ministre Pacolli, et à cause de la négligence de la tour de la circulation aérienne de Tirana, ils entraient à l'insu du territoire de la Republika Srpska, contrôlé par Belgrade.

Selon Haxhi, seul l'élégance de Behgjet Pacolli avait observé ce détail dans les derniers instants et avait ordonné à l'avion de retourner à Tirana, pour sauver la peau de l'ancien leader de la KLAA.

C'est le drame qu'ils ont vendu mardi à “les ressortissants de la nation”. Mais aujourd'hui tout a été clarifié par un communiqué de contrôle aérien albanais, A LBCONTROL.

Selon cette institution, le plan de voyage a été établi par le pilote de Pacolli.

“ALBCONTROL déclare avec toute la responsabilité que le mardi 17 juillet 2018, à 7h35, l'avion N604 BA composé, lancé par Pristina avec destination Bruxelles, avec des plans de vol compilés par le pilote de cet avion approuvé par Netek ManagerUROCONTROL est entré dans notre espace aérien”, a déclaré le communiqué.

“ALBCONTROL, étant donné la tâche qu'il a accomplie en tant qu'Agence nationale de voyage
Air de la République d'Albanie, il n'y a pas d'accès ou d'intérêt sur des informations telles que le nombre de passagers, ou leur identité”.

ALBCONTROL offre la navigation aérienne à la République d'Albanie et, par conséquent, toutes les informations qu'elle reçoit et traite ont trait au matériel de vol (avion, hélicoptère), à la route, à la vitesse, à l'altitude du vol, etc., mais pas aux passagers et à leurs données personnelles.

“Dans le cas du panneau d'appel d'avion N604 BA établi par Pristina avec une destination Bruxelles, le plan de vol que nous avons, approuvé par (A) P.O. Box 8172, Rinas é Albanie, (T) 0035544522/113 (E) [email protected] A U.S.A. J619080111H NIPT CODI FISCAL 3898088 Neteork Manager à EUROCONTROL, avait accès à notre point d'espace aérien MAVAR (à notre frontière avec la Macédoine) et vol direct vers le point RERA (points à notre frontière avec le Monténégro, mais c'est un espace aérien contrôlé par Belgrade)”, dit le communiqué.

Au moment où l'avion est entré en contact avec les contrôleurs albanais de la circulation aérienne, et qu'il a connu le chemin selon le plan de vol que nous avions pris à Netek Manager, il a continué à voler selon ce plan, et il n'y a pas eu de demande spéciale de cet appareil pendant cette procédure”, explique le communiqué.

Puis il y a un autre détail intéressant. Depuis Pacolli a ordonné le retour à Tirana, pour une raison qu'il a donné qu'il y a des passagers qui sont malades.

“BA est revenue dans notre espace aérien à la demande qu'il y ait des passagers malades à bord, afin de chercher alors une nouvelle piste de Brindisi, qui a été offert immédiatement, malgré la difficulté de l'annonce de dernière minute”.

ALBCONTROL dit que pour prouver cette vérité, il possède tous les documents et enregistrements vocaux entre les pilotes de Pacolli et les contrôleurs de la circulation aérienne albanais.

“En ce qui concerne l'installation de haute sécurité que nous couvrons ne fournira pas d'autres détails sur cette affaire, mais à la demande des médias, nous sommes tenus d'informer le public et, surtout, de protéger le travail acharné, la conformité de toutes les réglementations internationales que les contrôleurs de la circulation aérienne albanais offrent quotidiennement dans le ciel albanais, dans le but principal de ne pas prendre de risques aériens, la tâche que ALBCRONTROL offre fièrement à tout utilisateur de notre espace aérien, sans discrimination et les réglementations approuvées par l'Union européenne par l'intermédiaire de l'Agence européenne de sécurité <oh> serait communiquée.