Avec ces raisonnements Bechtel Enka a reçu 53 millions d'euros du Kosovo (Document)

Mais ce n'est pas tout. Avec 53,4 millions d'euros, du plus grand scandale financier, considéré comme un vol d'argent de l'État, au nom de la pénalité pour retard dans la construction de la route de Pristina, Hani Ilez, a été payé par les aliments personnels, les voitures inutilisées des entreprises, le matériel et l'assurance installation. Certaines de ces dépenses sont gaspillées.

Toutes enregistrées dans un rapport de 91 pages classé “Confidencial”.

Le journal Fokus, a obtenu ce document, en déterminant les nombres stupéfiants de raisonnement que la société américaine-turque a fait “Bechtel&Enka” pour porter le chèque à 53,4m euros.

Tout cela, au nom de la négligence de l'État de partager suffisamment de budgets pour la construction de l'Arba Xhaferi”, en accord avec l'entreprise de travail.

Le gouvernement du Kosovo et le consortium américain-turc “Bechtel-Enka”, en 2014, ont accepté de construire les 599,9 millions d'euros d'Elez pour trois ans.

Les travaux devaient prendre fin le 20 janvier 2018. Toutefois, en raison de retards de paiement, le gouvernement a demandé que le délai soit prolongé d'une autre année, exactement jusqu'au 31.12.2018.

En conséquence de ces retards, “Bechtel-Enka” à la fin de novembre 2017 a remis un document au Ministère de l'Infrastructure avec une réclamation de 63 millions d'euros, qui bien après les négociations a chuté à 53,4 millions d'euros.

La société a fondé sa réclamation sur l'extension du calendrier de travail exigé par le gouvernement du Kosovo lui-même.

Ainsi, pour le paiement et l'entretien du personnel de gestion nécessaire pour gérer le projet “Bechtel”, il fallait 14,1 millions d'euros pour les équipements qui devaient être utilisés pendant cette période, 30,8 millions d'euros, alors que 8,5 millions d'euros supplémentaires pour les perturbations causées pendant la période 2014-2017.

Le journal Fokus a constaté que selon ce rapport, en 2014 70 millions d'euros ont été payés, mais seulement 55,4 millions d'euros ont été payés. En 2015, il a dû être payé 220 millions d'euros, payé 112,1 millions d'euros, alors qu'en 2016, sur 205 millions d'euros en contrat, seulement 155,9 millions d'euros ont été payés.

Les pages du rapport contiennent des détails sur la corruption entre les responsables du gouvernement du Kosovo et les chefs d'entreprise pour “pasarin” et la route.

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