Tarifa sur la rue Nation sape la coopération économique Kosovo-Albanie

L'imposition de la redevance de circulation sur l'autoroute “de la nation”, qui fait l'objet de nombreuses objections, selon les experts économiques et les représentants des entreprises, affectera la détérioration des relations commerciales entre le Kosovo et l'Albanie.

Ces dernières années, les deux pays ont signé de nombreux accords de coopération visant à accroître les échanges commerciaux, mais qui, selon les estimations actuelles, n'ont pas produit les bons effets en raison des obstacles que les pays se sont imposés à maintes reprises.

Naim Gashi, spécialiste des affaires économiques, a déclaré à Radio Free Europe que la redevance routière était un grave coup porté à la coopération économique entre les deux pays.

Le mouvement commercial entre le Kosovo et l'Albanie est dix fois plus faible qu'avec la Serbie, et l'introduction de la taxe routière réduira encore ce volume commercial. Le gouvernement albanais prend des mesures concrètes, qui freinent l'augmentation du volume des échanges commerciaux et la coopération économique entre les deux pays”, a déclaré M. Gashi.

En vertu de cette décision, qui devrait entrer en vigueur prochainement, toutes les personnes se rendant à “Le chemin de la nation”, dans la partie albanaise, paiera les frais de 2,5 euros pour les moteurs, 5 euros pour les voitures et jusqu'à 25 euros pour les poids lourds.

Les données officielles montrent que la valeur des importations de produits importés d'Albanie dépasse 99 millions d'euros par an, tandis que la valeur des produits du Kosovo exportés vers l'Albanie n'est que de 15 millions d'euros.

Berat Rukiqi, de l'Oda économique du Kosovo, a déclaré à Free Europe Radio qu'il faudrait des taxes, mais qu'il serait raisonnable, puisque la redevance fixée aurait un impact économique négatif.

Une décision qui n'a pas abordé de nombreux aspects lorsqu'elle a été prise. Il n'a pas été transparent et a une structure fiscale assez élevée, tant pour les citoyens que pour les entreprises. Les citoyens du Kosovo sont les plus touchés par cette taxe. Si cette taxe demeure et qu'il n'y a pas d'autre solution au moins, elle rendra les produits moins compétitifs. Mais je pense que le gouvernement albanais peut encore trouver un mode qui ne nuit pas aux citoyens ni aux entreprises”, a déclaré Rukiqi.

Selon les données de la police des frontières du Kosovo envoyées par Free Europe Radio, plus de 2 millions d'entrées et sorties de véhicules, de camions et d'autobus n'ont été enregistrées qu'en 2017 à la frontière albanaise.

La décision du gouvernement albanais de fixer la redevance de circulation sur la voie publique “de la nation” a également suscité des réactions importantes en Albanie.

Les citoyens albanais ont protesté samedi pour contester la taxe et ont complètement détruit les cabines de paiement, les frappant avec des moyens forts et les mettant en feu.

Les manifestants brûlent des cabines de péage

Signe de déception, plusieurs entreprises privées du Kosovo qui importaient des produits albanais ont protesté la semaine dernière au point frontière de Vmica.

Autrement, outre les frais de route imposés par l'État albanais, l'État du Kosovo devrait fixer ces frais pour la partie de l'autoroute du Kosovo. Le Ministère de l'infrastructure en est à la procédure de faisabilité, mais il est dit que cette redevance sera symbolique et qu'elle respectera les conditions économiques des citoyens du Kosovo.