En plus de la route nationale, ces routes sont également payées

Après Tirana-Morine, le gouvernement de Rama a envisagé 8 autres façons de rembourser. La stratégie de taxation routière de l'EURZH recommande que les honoraires des citoyens s'échelonnent de 0,5 à 3,5 euros par km. Le prix le plus élevé est celui de la rue Nation. [...]
Après Tirana-Morine, le gouvernement de Rama a envisagé 8 autres façons de rembourser. La stratégie de taxation routière de l'EURZH recommande que les honoraires des citoyens s'échelonnent de 0,5 à 3,5 euros par km.
Les frais les plus élevés sont ceux de la rue Nation. Tout passage vers cette autoroute sera payé 5 euros ou 700 dollars, pour un seul voyage. La Tarifa est plus élevée que ce que l'entreprise-conseil engagée par le ministère des Transports a suggéré pour le calcul des prix. Le consultant avait proposé le paiement de 05. À 3,5 cents de l'euro par mille, soit un tarif maximum de 2,3 euros par 100 km.
Le ministère des Transports a déclaré que cette taxe était exonérée de TVA et a ajouté cette taxe à 4,9 euros, comme la décision finale.
Mais en dehors de la voie nationale, les Albanais paieront également 8 routes et autres routes nationales. La Banque européenne pour la reconstruction et le développement formule ces recommandations sur la base d'une étude réalisée.
Pour la route de Tirana, Durres, d'une longueur de 34km, les frais pourraient varier de 23 à 166m en nouveaux montants.
Tirana Abbasan, longue de 27 km, sera payée de 18.9 à 132m
Le chemin Arbri, bien que connu quand il peut être complété, sera taxé de 52 $ à 367 $ pour 75 kilomètres de sa longueur.
Levan HINA Vlora, long de 24 km, sera taxé de 16,9 $, 11 $.
À Durres, à 68 km de longueur, la redevance sera de 47,7 m minimum à 334 m maximum.











