Kusari Lila: 10 euros pour 10 ans d'État, Conseil national des routes

Le député alternatif Mimoza Kusari-Lila a commenté la cession fiscale de la rue Nation par le gouvernement albanais.

Par le biais d'un billet Facebook, elle a dit que cette taxe a dépouillé les deux gouvernements des allégations selon lesquelles ils travaillent à des réunions conjointes pour créer des différences entre les États.

Le texte complet de Kosari-Lila sur Facebook :

10 pour 10 ans état ) “Talli” de la route du pays

Les 10 millions de compensations sur la route de la nation ont privé les deux gouvernements d'allégations selon lesquelles nous travaillons aux réunions gouvernementales conjointes pour susciter des différences entre les deux États.

10 $ pour une voiture jusqu'à 3,5 albanais absurde de la frontière. Pire encore, maintenant que le ministre des infrastructures du Kosovo est déclaré ne pas avoir connu ce montant et pour ce travail?

Qu'est-ce que les ministres de l'infrastructure ont discuté lors des réunions des deux gouvernements?

Trois vice-ministres kosovars du gouvernement albanais, y compris le vice-ministre du tourisme, n'ont-ils guère consulté à ce sujet, ou ne veulent-ils pas y consulter?

Les Kosovars sont en dehors de toutes les catégories les plus grands visiteurs de l'État-mère, donc avec cette taxe routière, sont-ils censés diminuer leur nombre ou quel est le problème?

Pour illustrer, en juin 2017, sur les 437 mille 820 touristes qui se sont rendus en Albanie, 31 % venaient du Kosovo, ce qui signifie que 135 724 touristes venaient du Kosovo pour un mois d'été. Tout cela dépensera au moins 30 fois la taxe de 10 $, alors quel est l'objectif de l'État albanais pour atteindre cette taxe maintenant? Ou, vous préférez les touristes qui viendront en avion et en bateau et passeront deux-trois fois plus que les Kosovars.

Pour les Albanais, quand les Serbes n'interfèrent pas avec l'intégration, comme par l'autoroute électrique (ligne 400kV), nous nous trébuchons les uns les autres avec la brique de rue.

Quel calcul a été utilisé pour calculer ce chiffre? Les autorités albanaises savent-elles que les redevances annuelles sur les autoroutes européennes ne dépassent pas 200 dollars (voir veuve jointe)? Quel est le motif et quelles sont les attentes de ces frais?

Il aurait été bien préférable que le premier ministre albanais parle de ce paiement à l'occasion du 10e anniversaire de l'indépendance du Kosovo, qu'il s'embarque dans son imagination et parle de président commun entre les deux États.

Peut-être que l'Albanie, libérée parce que nous nous dirigeons vers la libéralisation des visas, veut nous aider à trouver des moyens d'atteindre l'Europe, tandis que les Européens les laissent venir en Albanie. Je n'arrive pas à trouver une autre raison de payer pour une route inachevée.

Laissez tomber, le côté kosovare n'a pas encore fixé ses frais.

S'il pourrait y avoir une absurdité pour ce printemps, alors c'est la plus grande absurdité.