Le fonctionnaire albanais affirme que la taxe routière nationale ne peut être abaissée

Le fonctionnaire albanais affirme que la taxe routière nationale ne peut être abaissée

  Le gouvernement albanais a annoncé qu'il ne pouvait pas baisser le prix spécifié pour payer quiconque passant par les autoroutes albanaises, y compris la route nationale. Le conseiller du ministre de l'Infrastructure et de l'Énergie Dardan Malaj, Dardan Malaj, a déclaré que toutes les procédures d'appel d'offres et de concession ont été adoptées en 2016. Il a également dit que [...]

 

Le gouvernement albanais a annoncé qu'il ne pouvait pas baisser le prix spécifié pour payer quiconque passant par les autoroutes albanaises, y compris la route nationale.

Le conseiller du ministre de l'Infrastructure et de l'Énergie Dardan Malaj, Dardan Malaj, a déclaré que toutes les procédures d'appel d'offres et de concession ont été adoptées en 2016. La réaction du ministre du Kosovo, Paul Lekaj, a également été exprimée par manque d'information.

Le prix de cinq euros pour une seule direction ne peut être réduit pour quiconque traverse la rue Nation.

C'est parce que tout sur cette taxe est créé en 2016 lorsque l'entretien des autoroutes albanaises est accordé.

Dardan Malaj, conseiller politique du ministre de l'Infrastructure en Albanie, a déclaré qu'il avait pris fin en 2016 et que la même décision ne devrait pas changer

Toutes les procédures ont été élaborées et achevées en 2016. Maintenant, c'est juste la phase de test et vous commencez à appliquer. Il y a des questions de procédures de concession et d'appel d'offres qui ont terminé”, Malaj a déclaré dimanche pour le Express Journal.

La réaction de Pal Lekaj l'a appelé mal informé.

Le “J'ai également vu la réaction du ministre des infrastructures du Kosovo et peut-être le manque d'information sur la question. Ce n'est pas que cette taxe soit maintenant imposée”, dit-il, entre autres choses.

Malaj a déclaré que la question fiscale est définie dans le contrat et ne peut plus avoir de discussions car ils ont terminé toutes les procédures juridiques jusqu'à la signature du contrat.

Donc il a été signé en 2016”, il a été conclu.

Toutefois, cette taxe a suscité des réactions au Kosovo et en Albanie.

Sali Berisha a appelé le pillage d'Edi Rama cette taxe et a dit qu'il ne devrait pas être décidé parce que la même route apporte l'État 300m euros par an.

Pendant ce temps, l'avocat Dastid Pallaska a dit qu'Eddie Rama a été dépensé sur le marché de la drogue alors que l'argent essaie de percevoir par la taxe nationale.

Dans cet esprit, le ministre de l'Infrastructure, Pal Lekaj, a déclaré qu'il demanderait des éclaircissements à l'Albanie sur cette taxe. Il a même dit qu'il n'y avait pas eu de consultations pour cette action.

Selon les données publiées il y a un an, lorsque les autoroutes en Albanie, les autobus et les autres véhicules à six roues, qui entrent dans les catégories E et F, la monnaie est de 2,25. Leur taxe sera donc d'environ 11 euros. Le coEfficace pour les véhicules à six roues, les camions de catégorie G de taille moyenne, le coeficent est 3,25, et la taxe sera pour eux selon les comptes est d'environ 16 euros. Pour les poids lourds de la catégorie H, la monnaie sera 4,5, et ils paieront un total de 23 euros.

TAK SAT NATION ER

Véhicules à trois roues, 2,5 euros

Véhicules à quatre roues 5 euros

Véhicules à six roues, autobus 11 euros

Outils lourds, camions 26 euros

Outils lourds, catégorie H 23 euro

 

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