il y a 2 minutesInfracos obtient 87m euros, aucun nouvel investissement
Periskopi(il y a 8 ans)
(il y a 8 ans)Ces trois dernières années, le plus grand bénéficiaire de l'Union européenne est la société publique Infrakos, qui s'occupe de la gestion des infrastructures ferroviaires. 87 millions d'euros sont alloués, mais que des investissements ne sont effectués jusqu'à présent que sur le réseau existant et qu'aucune nouvelle ligne ferroviaire n'a été ajoutée. Chaque année cette entreprise [...]
Chaque année, cette société bénéficie de subventions pour l'entretien du réseau ferroviaire d'une valeur de 800 000 euros, ainsi que du gouvernement du Kosovo. Le chef de la direction d'Infraco, Agron Thaci, a indiqué dans une interview à la Preress du Kosovo que des subventions étaient accordées pour la remise en état de la ligne de chemin de fer et qu'elles étaient consacrées au démarrage du projet sur le terrain, mais qu'aucun projet n'avait été lancé jusqu'à présent. Quant aux subventions du gouvernement du Kosovo, il dit qu'elles sont destinées à l'entretien du réseau ferroviaire, mais le montant de 800 mille euros qu'il appelle minorité. Thaci dit qu'en tant qu'entreprises, ces subventions de l'UE et du gouvernement du Kosovo ne sont utilisées que pour des investissements importants et qu'elles ne sont pas destinées à des dépenses budgétaires.
Quant aux subventions reçues par le gouvernement du Kosovo, Thaci dit qu'ils ont réussi avec eux à maintenir le réseau ferroviaire, mais dit encore que la subvention de 800 000 euros est insuffisante.
Malgré l'énorme somme d'argent que cette société reçoit grâce aux subventions, le chef de la direction Thaci affirme que l'infrastructure ferroviaire au Kosovo est moyennement bonne. Le principal problème, dit-il, c'est où se trouvent les passages à niveau, alors que la pire situation en matière d'infrastructure est celle des tunnels.
Thaci a déclaré que depuis 40 ans, il n'a pas été investi, selon lui, ce qu'ils ont fait a été des réparations routinières pour garder la situation sous contrôle afin que la sécurité des citoyens ne soit pas violée.
La tête d'Infrako dit qu'elle prépare actuellement des projets qui commenceront à améliorer et à remettre en état l'ensemble du réseau ferroviaire.
Pour le retard dans le démarrage des investissements, il soutient, disant que l'infrastructure ferroviaire est coûteuse.
Selon lui, ils font maintenant aussi le projet de conception de la ligne Kosovo-Pristina-Podujevo et affirment qu'ils vont finaliser ce projet d'ici 2019, puis chercher la possibilité de financement.
Infracos gère également les gares, où, pour ces gares, le Chief Officer d'Infraco Agron Thaci affirme être amorti et qu'il n'a pas été investi depuis des années. Il fait valoir que plus de 30 ans n'ont pas été investis dans l'entretien des gares existantes.
Les chemins de fer du Kosovo ont une longueur de 333 951 km de ligne de chemin de fer ouverte, avec une longueur de 105 784 km dans les gares et 103,4 km de lignes industrielles.
