Les opérateurs privés protestent contre les nouveaux bus : personne ne monte dans nos bus.

Aujourd'hui, les opérateurs privés de transports publics protestent, s'opposant au fonctionnement de nouveaux autobus, au motif que les citoyens n'embarquent plus dans leurs autobus. Le maire de la municipalité de Pristina, Shpend Ahmeti, a réagi à cette manifestation, l'appelant à bloquer les rues de la capitale. Ahmeti dit [...]
Le maire de la municipalité de Pristina, Shpend Ahmeti, a réagi à cette manifestation, l'appelant à bloquer les rues de la capitale.
Ahmeti dit que la municipalité a longtemps annoncé que les bus plus anciens seront remplacés par les jeunes, écrit Periscopi.
Voici le post complet :
Certains des transporteurs publics privés de Pristina protestent encore aujourd'hui, bloquant les rues de la capitale. La principale plainte est que nous avons pris l'autobus dans certaines parties de la ville où ils ont des profits, en particulier sur Muharrem Feyza Street et en Calabre (écoles économiques). Le transporteur de Makovci s'est également plaint que le bus de Keckella prend les passagers parce que tout le monde veut conduire sur les nouveaux bus.
La demande est que les nouveaux autobus soient retirés de la Calabre et de la loi de l'hôpital parce qu'ils ont leurs anciens autobus derrière ces lignes.
Le trafic urbain a appelé plusieurs sous-traitants ces dernières années que de nouveaux autobus remplaceront l'ancien.
La Calabre et la Laja de l'hôpital ont fait des centaines de demandes de transport en commun. Il y a beaucoup de lignes qui traversent certaines des mêmes rues. La municipalité de Pristina possède des lignes de transport public, et le service pour les citoyens est au-dessus de l'intérêt privé. La municipalité décide où le besoin de transport est et où elle mettra les lignes et les bus.
Pristina a besoin de 160 bus, et avec la loi sur le crédit, nous avons la condition que 80 proviennent du secteur public et 80 du secteur privé. Nous en avons 51 en propriété publique.
D'ici janvier, nous lancerons un appel d'offres pour le secteur privé et disposerons du même contrat de paiement kiloème que le trafic urbain. Les revenus des billets sont transférés aux municipalités. Les contrats auront sept ans, mais les entreprises devraient investir dans des autobus beaucoup plus jeunes qu'aujourd'hui. Nous aurons un standard dans tous les transports en commun. Nous verrons la possibilité de conclure plus rapidement des contrats avec des entreprises qui offrent un transport responsable depuis des années dans notre municipalité.
J'invite les entreprises à se préparer à cette activité dans les semaines à venir et à ne pas protester parce que de nouveaux autobus ne peuvent pas être retirés pour le profit d'une entreprise privée. Pristina a besoin de transport, alors pensons à servir les citoyens.












