Mollyqa: Avec l'importation de voitures plus anciennes, vous obtenez une entreprise privée, pas l'État.

Selon lui, le bénéficiaire ne sera pas l'État, mais la position vise à apporter des profits à une société privée, ou la société Devolli qui gère maintenant des homologues automobiles.

La clé est de définir la norme Euro 4 et les voitures qu'ils ont. Cela signifie que vous achetez la voiture gratuitement, et vous mettez les 200 euros supplémentaires sur l'Euro 4. Mais qui est le plus grand bénéficiaire, la société de contrepartie existante, ou la nouvelle, qui sera divisée pense à n'importe quelle voiture qui n'a pas fait ce standard de 200 euros. Nous savons ce qu'est un grand bénéficiaire, l'entreprise Devolli, qui a la contrepartie et les monopoles. Tout ce prix élevé, détenu arbitrairement, non par la concurrence et le marché, est imposé par les institutions d'État pour prendre une entreprise privée, de sorte que l'État ne prend pas”, a-t-il déclaré dans Rubik de KTV.