Lignes de trains verrouillées jusqu'à l'examen du budget

Le flux de trains sur la ligne Peja et celui d ' Elez Khan a été interrompu au début du mois d ' août en raison, semble-t-il, du manque de moyens financiers.

La seule ligne de chemin de fer en service, dans le transport des voyageurs, reste celle de Pristina, Skopje et vice versa.

Le ministre exilé de l'Infrastructure, Hanef Muharremi, a déclaré à Radio Free Europe que le gouvernement du Kosovo, grâce à des subventions, avait alloué des véhicules aux chemins de fer du Kosovo, mais “Trainkos”, d'une valeur de 1,34 million d'euros.

Le gouvernement a subventionné les chemins de fer du Kosovo. Au cours du mois de juin, un examen du budget est prévu et le nombre d'outils à fournir aux chemins de fer pour fonctionner correctement, mais compte tenu de la situation politique et du manque de formation du gouvernement, même la révision du budget n'a pas été effectuée.

En raison de l'incapacité d'examiner le budget de l'État, les autorités du Kosovo ont indiqué qu'elles avaient eu des difficultés à s'acquitter de nombreuses obligations.

Toutefois, le conseil d'administration et la direction de “Infracos” (gestion des chemins de fer) ont demandé aux institutions publiques compétentes de payer la différence.

Payer cette différence, comme les représentants de” disent Infrakos” est défini avec la loi sur les chemins de fer du Kosovo, où il s'élève chaque année à environ 1,8 million d'euros.

Mais, selon “officiels Infracos”, malgré les demandes, n'a jamais reçu un paiement légal adéquat.

Vlora Jahaj, informatrice officielle dans “Infrakos”, dit que pour permettre le fonctionnement de l'entreprise et ne pas créer de problèmes sociaux avec les employés, les institutions compétentes devraient prendre des mesures urgentes pour couvrir les obligations légales.

“Le conseil d'administration et la direction constatent que “Infrakos” a acquis toutes les possibilités financières qui dépendent de cette société et ne peuvent rien faire pour surmonter la situation existante sans les obligations légales du gouvernement, comme le prévoit la Loi sur les chemins de fer”, souligne Jahaj.

Toutefois, le ministre sortant de l'Infrastructure, Hanef Muharrem, estime que les chemins de fer ont les moyens d'opérer d'ici la fin de septembre.

Kosovo <x0.> Les dictons Hercud d'ici la fin du mois d'août, même en septembre, ont les moyens d'être en place parce qu'ils ont plus de 245 mille euros au ministère du Développement économique qu'ils font des paiements pour les dérivés et peuvent travailler, et espèrent que d'ici là une solution sera faite et que nous pourrons faire face aux demandes et qu'ils continueront à travailler”, note-t-il.

L'infrastructure ferroviaire au Kosovo continue de faire face à une mauvaise situation.

Binaris, bâtiments d'usine, stabilisateurs de signaux, puis opérations ferroviaires, locomotives, voitures de tourisme, puisque les experts sur le terrain sont considérés comme dépassés.

Le Kosovo participe désormais à des projets de modernisation des chemins de fer, investissements qui entrent dans le paquet d'investissements approuvés lors du sommet des Balkans occidentaux qui s'est tenu à Vienne en août 2015, dans le cadre du programme plus large de l'Union européenne visant à promouvoir les liens avec la région et l'UE.