La route Pristina-Hani d'Elez, prête à la fin de 2018, aura deux tunnels

L'autoroute Pristina é Hani d'Elez, qui débutera en juillet 2014, sera exposée à la fin de 2018. Cette route est conçue pour avoir un accès plus facile au service routier de Pristina, Skopje, comme objectif final.

Ella Ruci, porte-parole du consortium turc-américain “Bechtel- Enka”, la société gagnante pour la construction de cette route, affirme que les travaux sur cette route sont en cours de développement selon la dynamique précédente du contrat.

Le “Les emplois fonctionnent selon un programme par défaut avec le ministère de l'Infrastructure, avec lequel nous avons convenu que la dernière cérémonie d'ouverture, c'est-à-dire l'achèvement des travaux, sera à la fin de 2018”.

C'est un engagement énorme de notre société. C'est un engagement qui se sent partout dans le personnel. Nous travaillons intensément pour maintenir cette obligation que nous avons reçue par rapport au citoyen et au gouvernement du Kosovo”, dit Ruci.

La route de Pristina é Hani d'Elez reliant le Kosovo à la Macédoine totalise environ 600m euros et est en cours de construction dans un tout nouveau conteneur de 55km de long.

Il aura deux tunnels, tandis que le plus long sera le Kachanik, qui sera de deux milles [2,2 km].

Ruci dit que le terrain dans la construction de cette route est très difficile et difficile.

Le “est une zone que les citoyens du Kosovo et ce qui vient de Macédoine et qui ont souvent fait savoir que cette route est difficile avec beaucoup de diapositives. Il est en construction, l'un des plus grands ponts de 2,7 km. Les défis techniques sont extraordinaires. Cependant, nous travaillons intensément pour que notre travail, le résultat final, soit ce que tous veulent, dit Ruci.

Les autoroutes du Kosovo (austrada reliant le Kosovo à l'Albanie, achevée et route vers la Macédoine), destinées à le relier à d'autres pays de la région, n'ont pas reflété un développement économique majeur, mais les experts ont peut-être encouragé ce développement.

Directeur exécutif de l'Ode économique américaine au Kosovo Arian Zeka Dans une proposition relative à Radio Free Europe, il est indiqué que les autoroutes de construction devraient être transmises avec des mesures spécifiques dans le domaine du développement économique.

L'un des avantages les plus concrets réside dans le fait que le Kosovo fera partie des réseaux routiers européens et donc internationaux, ce qui mettra le Kosovo sur la carte mondiale avec une infrastructure routière développée”.

Cependant, ce dont le pays a besoin le plus, c'est d'acquérir des biens économiques et, à cet égard, il doit s'employer à promouvoir les exportations du Kosovo, de sorte que les routes servent non seulement à la traite des êtres humains, mais aussi à la circulation des marchandises du Kosovo vers d'autres pays, ce qui a été l'objectif principal lors de la construction des routes”, explique Zeka.

Les échanges commerciaux entre États reliant ces routes, selon les données officielles de l'Agence de statistique, n'ont jamais été favorables au Kosovo.

Le déficit commercial demeure élevé au Kosovo.

Les données officielles montrent que la valeur des importations en provenance de l'Albanie au cours de l'année écoulée dépasse 100 millions d'euros, tandis que la valeur des produits du Kosovo exportés vers l'Albanie est d'environ 42 millions d'euros.

Entre-temps, les importations de marchandises de Macédoine au Kosovo ont dépassé 150 millions d'euros l'an dernier, tandis que les exportations du Kosovo vers la Macédoine ont dépassé 35 millions d'euros.