La UE establece tarifas de compra de Temu, AliExpress y otras empresas chinas

La Unión Europea ha eliminado las exenciones aduaneras que permiten que las pequeñas remesas de terceros países entren en el bloque sin pagar aduanas. Esto significa que los consumidores europeos ya no podrán comprar bienes a través de plataformas chinas conocidas como Shane, Temu y AliExpress con condiciones hasta ahora, debido a las cuales sus productos eran a menudo más baratos que los productos producidos en la Unión Europea.
Desde el 1 de julio, las compras en línea fuera de la UE por un valor de hasta 150 euros ya no están excluidas de las costumbres, ha anunciado la Comisión Europea.
Son reglas dirigidas a crear condiciones más iguales para las empresas de la UE y fortalecer la protección del consumidor.
El presidente de la Comisión Europea Ursula von der Leyeen dijo que el cambio tiene como objetivo crear condiciones más justas para las empresas europeas y garantizar una mejor protección para los consumidores.
Muchos de estos productos no cumplen con las normas de seguridad de la UE, exponiendo a los consumidores al peligro garantizadox0⁄4, escribió en X.
Según el informe de la CE, las mercancías compradas en línea desde terceros países y enviadas directamente a los consumidores están ahora sujetas a una tarifa aduanera de 3 euros para cualquier categoría de producto.
Esta tarifa se pagará formalmente plataformas online o empresas que venden e importan bienes. Sin embargo, la Comisión Europea reconoció que no se puede predecir si este costo adicional se llevará a los consumidores a través de precios más altos de los productos.
Hay неx0⁄4consumers que no deben pagar esta cuota, pero los vendedores o plataformas en línea que ahora están obligados a pagar la cuota de aduanas. Por supuesto, no podemos hablar en nombre de proveedores o plataformas para aumentar los precios, pero la responsabilidad de pagar la cuota de 3 euros no está en los consumidores garantizadox1, dijo la portavoz de la Comisión Europea Arianna Podesta.
La tarifa no se cuenta para el paquete, pero según el tipo de producto. Esto significa comprar un artículo en varias piezas o tamaños, por ejemplo, cinco camisetas con diferentes números se gravarán con un solo impuesto de 3 euros.
Sin embargo, si diferentes tipos de productos se compran en la misma entrega - por ejemplo, una camiseta, una hora y un juguete - cada categoría representará un impuesto especial de 3 euros, aunque todos los artículos vengan en un solo paquete.
Esta excepción se introdujo para evitar altos costos administrativos para las compras de bajo valor. Sin embargo, las circunstancias de hoy son muy diferentes. Ahora en la Unión Europea todos los días, millones de paquetes de pequeño valor de didx0⁄4 llegan, dijo Podesta.
Al mismo tiempo, las empresas de la UE que importan bienes pagan en gran medida aranceles aduaneros, mientras que las grandes plataformas en línea de terceros países pueden enviar mercancías directamente a los consumidores sin estos costos. Esto ha generado una competencia igual en el mercado, mientras que la eliminación de la exención permite la creación de condiciones iguales para las empresas europeas (10x0], agregó.
Según los datos de la Comisión Europea, sólo durante 2025 en el mercado de la UE se han alcanzado 5.9 billones de artículos en paquetes de pequeño valor de terceros países sin pagar aduanas.
Esto significa que a través de las costumbres europeas se pasan cada día más de 16 millones de paquetes destinados a los consumidores. Los paquetes de bajo valor representan hoy el 97 por ciento de todos los artículos importados en la UE, pero sólo el 2 por ciento del valor total de las importaciones.
Con el cambio de modelos comerciales, la competencia en este sector ya no es igual. La regla de la exclusión se utiliza rutinariamente a través de la subestimación de bienes o el intercambio artificial de pedidos en algunos paquetes para permanecer por debajo del umbral de 150 euros garantizadox0 título, dijo el informe de la CE.
Bruselas dice que las nuevas reglas equipararán las condiciones comerciales entre los empresarios europeos que importan grandes mercancías y grandes plataformas en línea fuera de la UE.
Al mismo tiempo, también se espera que contribuyan a resolver los problemas ambientales relacionados con el rápido aumento del comercio electrónico, incluida la adición de desechos de paquetes y emisiones creadas durante el transporte.
El nuevo sistema también incluirá la identificación de productos anti-x0 títulos para mercancías importadas, lo que permitirá a las autoridades aduaneras averiguar más sobre productos y bienes inseguros que no están en consonancia con las normas de la UE. Su uso será voluntario del 1 de julio de 2026, mientras que obligatorio para noviembre de este año, informes REL, transmisiones Periscope
La Comisión Europea dice que una investigación realizada durante el 2025 ha demostrado que más del 60% de los bienes de bajo valor que entran en la UE no cumplen con las normas europeas de seguridad o las normas de calidad del producto, lo que suscita preocupación por la presencia de sustancias tóxicas y etiquetas incorrectas.
Con arreglo a las nuevas normas, las plataformas en línea tendrán el estatus del llamado usuario "Seguido" presunto implicado: "Será legalmente responsable de la seguridad de los productos y podrá ser castigado si los bienes no cumplen las normas de la UE.
El arancel aduanero de 3 euros es una medida temporal y se aplicará para julio de 2028, cuando se espera que el nuevo Centro de Aduanas y Datos de la Unión Europea se vuelva funcional. Los aranceles estándar se aplicarán en función de la clasificación arancelaria, el origen y el valor de los productos.
La medida forma parte de una reforma más amplia del sistema aduanero de la UE, que ha sido adoptada por el Parlamento Europeo y los Estados miembros en marzo de 2026. La reforma también prevé el establecimiento de una cuota especial para el procesamiento de las remesas del comercio electrónico a partir de noviembre de 2026, a fin de ayudar a los servicios aduaneros a cubrir mayores costos del número creciente de paquetes. /Periscope











