hace 7 horasImpuesto de 10m para la entrada en Pristina <x0 PropiedadUna espada de dos direcciones = 1 contacto puede causar יx2) combate arancelario
Periskopi(hace 3 meses)
(hace 3 meses)La propuesta de imponer un impuesto de 10 euros a los vehículos que entran en Pristina de otros municipios ha provocado numerosas reacciones. Esto se considera incluso limitar los derechos de los ciudadanos de Kosovo, lo que podría crear caos al alentar a otros municipios a fijar aranceles para los ciudadanos de Pristina. Lugar [...]
La introducción de esta tasa se establece de acuerdo con el artículo 14 de la regulación de tarifas, cargas y multas municipales - regulación que ya puso en el municipio de Pristina, pero ha recibido numerosas objeciones tanto en la Asamblea Municipal como en otros municipios.
En virtud de esa propuesta de regulación, cualquier vehículo registrado fuera del territorio de la capital -- que entra en el área designada por la capital -- está sujeto a la tasa tributaria por la cantidad de 10 euros por introducción. El Director del Consejo para la Protección de los Derechos Humanos y de las Libertades, Behxhet Shala, ha rechazado enérgicamente la propuesta de establecer una tasa de 10 euros para los vehículos que ingresan a Pristina de otras regiones, y la ha etiquetado como una restricción a los derechos de los ciudadanos.
No hay una base legal para que el municipio de Pristina imponga esta cuota. Podría estar en las regulaciones, como si hubiera hecho con <x1 títuloPrince Parking implicax2 titular que, con regulación, una vez levantado dinero, pronunciaba multas, pero ahora esos tribunales fueron retirados. Estoy bastante seguro de que incluso esta cuota que la Comunidad Pristina eventualmente impondrá, la Corte Suprema la derribará porque no puede ir a la Constitución, porque no hay ley sobre esta regulación. Por lo tanto, es competencia de la Corte Suprema tomar una decisión final sobre esta cuota efectuadax3 título, dijo Shala Kosovo, difusión Periscope.
Advirtió que tal decisión sentaría precedentes para otros municipios y traería numerosas consecuencias.
Si se crea un precedente y se permite una cuota, cada ciudad tendrá derecho a imponer una cuota. ¿Adónde vamos si cada ciudad de Kosovo fija la entrada a esa ciudad? Hay caos, así que esta no es una solución, es una solución ilegal, es una solución incompatible. El presidente de Pristina no puede tomar el modelo de Londres y colocarlo en Pristina. Londres es diferente, Pristina es diferente. El acceso a la primera zona de Londres se paga en Londres, pero Pristina es otra. Tan pronto como se cometen errores en lugar de crear caminos alternativos que faciliten el tráfico, las carreteras se están cerrando. - No.
Según él, los problemas de tráfico no son resueltos por aranceles, sino con inversiones en infraestructura y mejor organización de circulación.
Agregó que no hay conocimiento de esas prácticas en los países de la región y advirtió las consecuencias mutuas entre las ciudades.
La propuesta de imponer un impuesto de 10 euros a los vehículos que entran en Pristina de otros municipios ha provocado numerosas reacciones de representantes institucionales y políticos. El embajador del Partido Guxo en la Asamblea Municipal de Pristina, Jeton Mehmeti, ha subrayado que el movimiento viola la igualdad ante la ley.
Según él, la propuesta fiscal de 10 euros para vehículos registrados fuera de Pristina, de manera legal, es una violación del principio de igualdad.
Además, Gezim Svecla de Vetevendosje ha planteado preocupaciones sobre el impacto de este impuesto y otros aranceles pre-precio.
Mientras tanto, el Director de Servicios Públicos, Warwar Braha, ha subrayado la necesidad de cambiar las normas vigentes.
Recientemente, la oposición también ha venido del presidente de Fushe de Kosovo, Valon Prebreza, quien ha estado ironizando con esta propuesta.
Si esto pasa al municipio de Pristina, entonces impondrá un impuesto diario de 20 euros a todos los residentes de Pristina (sólo) que ingresan al territorio del municipio de Fushe de Kosovo, así como un impuesto sobre el acceso a la ruta del aeropuerto por valor de 10 euros, etc. (lo que sucede mientras tanto)."
La Asamblea Municipal de Pristina el 31 de marzo ha puesto en conocimiento público la regulación de tarifas, cargas y sanciones municipales, que se remonta a 2011, mientras que se espera que continúe el debate sobre este tema. /Periscope/
