■x0); catastrófico recomendadox0 título: 907 % más caro tiene costo de transporte de energía importada por KESCO en 2024

La falta de existencias ALEPEX y los acuerdos sospechosos entre KESCO y las compañías de comercio de energía supuestamente aumentaron los precios de importación de electricidad a los niveles 2024-KSCO del mundo, que el consumidor de Kosovo pidió que llevara a cabo. cuesta 907 por ciento más. [...]
La falta de existencias ALEPEX y los acuerdos sospechosos entre KESCO y las compañías de comercio de energía supuestamente aumentaron los precios de importación de electricidad a los niveles 2024-KSCO del mundo, que el consumidor de Kosovo pidió que llevara a cabo.
Un total de 907 por ciento más caros ha costado a Kosovo sólo el transporte eléctrico en 2024 por la compañía de suministro eléctrico de Kosovo KESCO, escribe Bulletin Economik. Periscope.
Esta raras compras de electricidad de KESCO, donde el transporte de energía en los casos resulta en múltiples costos que la compra de electricidad en sí, se ha encontrado incluso en documentos públicos que se han entregado a la Oficina de Resignación de Energía.
The Economic Bulletin to draw the price gap between 2023-2024 for energy transport costs, analyses ECCO's report delivered to ZRE for application for maximum access and Informe Consultor ZRE, de los cuales vino la propuesta costosa de electricidad del 15 por ciento.
Lo que se observa en el Informe Los costes de ECCO para el transporte energético también se destacan por primera vez, pidiendo al ZRE que se incluya en los nuevos aranceles eléctricos que se están considerando.
Según el informe de la CECO, durante 2024, los costos de transporte energético alcanzaron 9,06 millones de euros, de sólo 0,9 millones de euros, como en 2023.
La ESCO, para las capacidades transfronterizas, ha pagado un precio medio de 30 perm/M, con un total de 9.06m, mientras que en 2017 hemos pagado un promedio de $5.0/M con un total de 0,9 millones, por lo que es necesario durante la determinación del precio de importación para calcular los costos esperados para la capacidad transfronteriza efectuada anteriormente, dice el requisito ECSCO, dirigido por ZRE.

K E SCO menciona יx0 títulos de transporte realizadosx1 título de energía en otro caso en el informe, cuando habla de la importación media de electricidad para 2025 leccionesx3 confianza.
Según las proyecciones recientes sobre los mercados internacionales, incluidos los costos de la capacidad necesaria para llevar electricidad al país (31), se prevén 318 Gwh a un precio medio de importación proyectado por 158.12 $/Mwh, según las proyecciones recientes de los mercados internacionales, incluyendo los costes de la capacidad necesaria para traer electricidad al país correspondientes.
Fallo colosal ALPEX ZRGE y KESCO con la fase de la fase de la ALPEX
Este aumento del 907 por ciento en los gastos de transporte energético para 2024 ha producido dos explicaciones: una de KESCO y otra de ZRE. Ambas elaboraciones están casi en יx0 con el mismo significadox1⁄4.
Riesgos de costos para el transporte energético, KESCO atribuya al mercado energético común entre Albania y Kosovo, respectivamente, al funcionamiento de la bolsa de valores entre Kosovo y Albania, según ellos.
▪x0 Notificación The Ministry of Economy, when the Joint Energy Stock Project was launched. Oficialmente una bolsa de valores El LEPEX estaba operativo a principios de 2024.
Pero KESCO, un año más tarde, en el informe ZRE, se queja de que, excepto que no hubo intercambio de energía durante el invierno a través de este stock, el acceso de Kosovo a los mercados extranjeros también fue bloqueado a través de ■x0 confianzaaustrate fielx1 con Albania. Se cita otro factor para bloquear las líneas de transmisión con Serbia.
Uno de los principales factores que impiden la plena explotación de las opciones que ALPEX ofrece es la solicitud de alta garantía. La falta de acceso suficiente a los préstamos en valor considerable, debido a las restricciones a los activos que pueden utilizarse como garantías, dificulta la participación activa en la FSHU en esta beca. Incluso las restricciones comerciales en la frontera con Serbia limitan la capacidad de la FSHU de diversificar las fuentes de suministro y proporcionar electricidad con condiciones más favorables, lo que hace que dependa de las importaciones sólo a través de otras dos rutas fronterizas con capacidad limitada, como el norte de Macedonia y Montenegro cumplióx1 título.
Kosovo tiene líneas de transmisión con Albania, el norte de Macedonia, Montenegro y Serbia, que son gestionadas por el COST para la parte de Kosovo.
Desde COSTT, no se han devuelto respuestas a estas reclamaciones.
Mientras tanto, explicaciones similares, pero en términos más generales, ZRE también proporciona ZRE en el informe consultivo.
Durante 2024 hubo un aumento en los precios de las bolsas de energía europeas en comparación con las previsiones para la estabilización de precios. Además, debido a que la mayoría de los países de la región son importadores netos, a menudo se cargan redes transfronterizas. Esto aumenta los precios para el uso de líneas transfronterizas para la importación de electricidad.
El otro lado de la moneda
K E SCO es la compañía autorizada por ZRE para el suministro de electricidad a los ciudadanos de Kosovo. En los casos en que hay escasez de producción de centrales termales KEK lo que la demanda es, KESCO compra electricidad en el extranjero a través de bolsas internacionales. La corriente, KESCO la compra directamente a través del anuncio de que las subastas de bolsa, o mediante negociaciones con otras compañías de comercio de energía.
Por lo general, en los casos en que KESCO compra energía con <x0-intermediation correspondx0 monedas -- es decir, a través de otra empresa registrada en el mercado de valores -- entonces los costos de importación aumentan, especialmente los costos de transporte energético. La única condición es que la empresa con la que KESCO coopera también tenga licencia de ZRE. T licencia Hay unas 20 empresas en Kosovo para el comercio de electricidad.
El Boletín Económico aprende de fuentes confiables que este fue el caso con las importaciones durante 2024. La corriente se ha importado principalmente a través de Montenegro, a través de empresas autorizadas por ZRR, que han aumentado los costos de transporte más allá de cualquier previsión.
Estas fuentes dicen que hay dudas de acuerdos desfavorables entre KESCO y las empresas designadas, con el único <x0 acordado para aumentar las ganancias obtenidasx1 título.
El Boletín Económico ha exigido desde ZRE los nombres de todas las empresas con las que ha cooperado K ESCO durante 2024, para comprar electricidad en las bolsas de valores, pero hasta ahora no han regresado. Tampoco KESCO ha dado respuestas.
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Otro aspecto sospechoso es la falta de vigilancia de las compras de electricidad por ZRE. Aproximadamente 20 empresas que se ocupan del comercio de electricidad con licencias ZRE no son monitoreadas en casos en los que hacen tratos desfavorables entre sí, con el objetivo de ganancias energéticas en el concurso de los consumidores.
Informe Las últimas compras de energía de monitoreo publicadas en el sitio web de ZRE son 2021. The Economic Bulletin through demand for access to public documents has asked ZRE for similar reports of 2022, 2023, and 2024.
En una respuesta escrita, sin embargo, ZRE dice que el informe, que incluye 2021, es el último, ya que el ZRE supuestamente monitorea sólo cuando hay dudas.
Se ha mencionado que varias investigaciones se han realizado bajo la forma indicadax1, pero sin especificar casos.
Se publicarán sólo después de que el proceso haya finalizado y haya sido aprobado por la Junta ZERE efectuadax1 título.
No se ha realizado ningún seguimiento de las inversiones de capital de la KED. El último informe sobre esto, publicado en el sitio web de ZRE, es de 2018.
Ya hay reacción oficial. El Ministro de Economía Artane Rizvanolli después de que los artículos publicados en Bulletin hayan invitado al presidente de ZRE a una reunión de emergencia.
In the media report, Minister Rizvanolli has reportedly requested clarification by ZRE leaders in particular on the issue of carrying electricity via international lines, which in cases exceeds the electricity import price.
El Ministro solicitó información adicional sobre algunos de los factores que han conducido al aumento del costo de la oferta, como el precio de las capacidades de transmisión, y pidió que estas cuestiones fueran abordadas en detalle por ZRE y si se descubre que algunos de los costos han sido sostenibles, no se entregan a los consumidores sino que se responsabilizan a los operadores correspondientes a terceros, según la declaración.
Se desconoce si esta solicitud será establecida por ZRE para decidir sobre una propuesta de electricidad de 15 por ciento, cuando el hecho de que ya haya sospecha de posibles usos indebidos en el comercio de electricidad en los últimos años. )El costo del cual los consumidores pueden llevar.












