Skopje firma acuerdo con EURZH sobre la construcción del cruce de ferrocarriles conjuntos con Serbia

El acuerdo fue firmado el miércoles 5 de marzo por el Viceprimer Ministro y Ministro de Transporte y Enlaces Aleksandar Nikoloski, y el jefe de oficina de EURZH en Skopje Fatih Turkmenoglu.

El proyecto forma parte de un paquete de inversión de 7,6 m euros para la creación de un cruce de fronteras común, dirigido a infraestructuras de promoción y facilitación del flujo de mercancías y pasajeros entre los dos países:

Dentro de este proyecto, B El ERZH aprobó por adelantado un préstamo de 5m-euro y una subvención de 250.000 euros.

De esta manera mejoraremos la comunicación entre los dos estados porque habremos dejado de comprar [control fronterizo conjunto] incluso en el ferrocarril, cuando viaje en tren. Espero que esto sea una entrada para restaurar la línea regular de los viajeros entre Skopje y Belgrado, para lo cual es indudablemente necesario hacer esfuerzos en ambos lados. Es un proyecto total de 7,4 m euros en la sección de construcción y 250.000 euros en la parte de los servicios consultivos y la supervisión correspondientex0 título, dijo el Ministro Nikoloski.

El proyecto prevé la construcción de un nuevo edificio conjunto para los servicios de fronteras, aduanas e inspección del norte de Macedonia y Serbia, así como la renovación de las instalaciones existentes en Tabanovca. Además, se construirá una nueva infraestructura vial y municipal.

Se espera que la construcción comience este año, tras la selección de contratistas, y que se complete en un plazo de dos años. La línea ferroviaria entre Macedonia Septentrional y Serbia es parte del Corredor 10, que se refiere a la ampliación de la Red Transeuropea de Transportes.

El Embajador de la UE en Macedonia del Norte Michaels Rokas dijo que con estas inversiones, la UE apoya directamente los esfuerzos para mejorar el sistema ferroviario del Corredor 10 y mejorar los lazos regionales, informes REL.

El jefe de BELZH, Fatih Turkmenoglu, dijo que el proyecto es una evidencia de la continuación del apoyo del Banco Europeo para mejorar la estructura del país, nombrando una inversión clave para promover el crecimiento regional y fortalecer los lazos ferroviarios en los Balcanes Occidentales (10x2 confidenciales).