La falta de cruce está poniendo en peligro a los ciudadanos de Veternik

El camino que conduce desde Pristina a Gjilan, exactamente en el barrio de Veternik en Pristina, plantea un gran peligro para los ciudadanos. Esto se debe a que algunos de ellos pasan el día en obstáculos al otro lado de la carretera porque no hay cruce de peatones.

Y el número de accidentes que tienen lugar en esta carretera no es pequeño, debido a la falta de sobrepaso o de subida, visto como la solución a este camino.

El experto en comunicaciones Bekim Ahmeti afirma que los órganos competentes han tenido que intervenir lo antes posible en el camino a Veternik y no esperar que se construya un sobrepaso.

Ahmeti dijo que en los últimos diez años, como resultado de los accidentes, 1.000 y 317 personas han perdido su vida, que se ha llamado la sangrienta Década.

En ausencia de sobrepaso, los accidentes ocurren porque en ambos lados de la carretera, hay negocios que necesitan estar entrelazados durante todo el día, pero también por la noche. Como resultado de ello, los órganos competentes tuvieron que intervenir lo antes posible en lugar de esperar que se construyera un sobrepaso, por aproximadamente seis millas [10 km] no más construcción y la situación sea miserable. Sólo se sabe que los peatones no pueden moverse de un lado al otro lado de la carretera, y se están produciendo accidentes. Durante los últimos diez años, tenemos 1.317 víctimas que han sido sangrientas décadas, han sido nombradas, y como resultado clave, la misma velocidad del movimiento garantizadox0 confianza ha sido precisamente, dijo Ahmeti.

Según él, la solución a este camino ha tenido que hacerse cuando se inicia el trabajo de expansión de la calle, no según él, para tomar acción cuando ocurren accidentes.

Este camino tenía que ir paralelo. Cuando se realiza la expansión vial y se superpone o se pasa por alto, en lugar de esperar después de que ocurran algunos accidentes, tome medidas a este respecto. Nos adaptamos a la velocidad del movimiento, el problema principal es el problema subjetivo, ya que necesita ajustar la velocidad del movimiento, de uno de los principales problemas es la lentitud del movimiento garantizadox0 confianza, dijo Kosovas.

The communications expert highlighted that setting the peatonal crossing on this road is not a solution. Su única solución es el sobrepaso o el desvío.

El "Cebra" no lo hace porque es una manera nacional. No hay manera de cebras, si ponemos las cebras, entonces tenemos que acompañarlas con señales verticales y es probable que ignoren los conductores. Las cebras no suelen hacerse en carreteras nacionales y nacionales. Overpass and underpass, no hay otra opción efectuadax1 título, agregó.

De las estadísticas de la policía de Kosovo, se han producido 28 accidentes de tránsito con lesiones y 31 accidentes de tránsito con daños materiales durante las últimas 24 horas.

Mientras tanto, en mayo de 2020, se ha firmado un acuerdo entre el ex ministro de Infraestructura y Medio Ambiente Lumir Abdixhiku y el ex líder de Pristina Shpend Ahmeti, en el que se ha centrado la construcción del sobrepaso peatonal en el barrio de Veternik.

Han pasado casi tres años, y el trabajo de construir este paso aún no ha comenzado. Al anunciar el contrato publicado por la Comisión Reguladora del Procure Público, esta construcción ha sido anunciada costaría más de 1m euros.