Inversiones alemanas y perspectivas industriales de Europa

Las relaciones entre Alemania y Noruega están experimentando una intensidad que no han tenido antes. El canciller Olaf Scholz se reunió tres veces el año pasado con el primer ministro noruego Jonas Gahr Stére. Y el viceministro de Economía y Kencellari Robert Habeck en los últimos diez meses ha visitado Oslo dos veces, recientemente el jueves (05.01.2023).

La razón actual se refiere al hecho de que Noruega se ha convertido en el principal proveedor de gas de Alemania, ya que Rusia ha cortado casi por completo su suministro de gas. Un tercio de la necesidad de gas alemán ahora está cubierta por Noruega. Norwegia hizo una contribución crucial al éxito de la liberación tan rápidamente del gas ruso (10x1), el ministro alemán Habeck destacó en Oslo. Pero Noruega no ha ayudado, sólo en el llenado de depósitos alemanes de gas. Incluso los primeros terminales flotantes, que traen gas natural líquido a Alemania, llevan la bandera noruega.

Conocer las necesidades de energía aguda de Alemania es sólo un lado de la medalla. La otra parte se refiere a una importante inversión energética en Noruega para el futuro. Noruega tiene el interés de cambiar gradualmente de proveedores de gas y petróleo a proveedores de hidrógeno a Alemania y Europa. ▪x0 Esta es una oportunidad única, para construir una industria de hidrógeno en Noruega realizadasx1⁄4], el presidente del concierto de energía noruego Equinor Anders Opedal dijo en Oslo el jueves. Tal oportunidad única para Noruega se abre porque la mayor economía de Europa, Alemania tiene interés en importar este hidrógeno a su industria.

Construimos un mercado de hidrógeno funcional

El primer ministro de Noruega, Jonas Gahr Stére, dijo después de reunirse con el ministro alemán que sabía que el hidrógeno tiene un significado especial para Alemania, en transición fuex1 confianza hacia la energía verde.) Por lo tanto, dijo, "Seguido" estamos haciendo la declaración conjunta aquí que vamos a construir un mercado de hidrógeno en funcionamiento con Noruega como parte de esta cadena de valor añadido."

Un mercado de hidrógeno se crea sólo con sistemas que realmente lo utilizan, dijo Habec. ▪x0 Debe ser claro que un nuevo sistema está realmente llegando: Dijo que se tomó la decisión. No, no.

El subkancellar alemán declaró en Oslo que si se convierte en exportador de hidrógeno, Noruega podría convertirse en una parte estable del suministro de energía alemán, como lo imagina Alemania. El objetivo de Alemania es liberarse de la energía fósil en 22 años hasta 2045. Habeec recordó que se debe desencarnar, que ha construido su riqueza económica con el petróleo y el gas.

Un punto clave de asociación entre Alemania y Noruega será la construcción de un gasoducto de suministro de hidrógeno entre los dos países. Para 2030, el carbón, en el suministro energético de Alemania, será reemplazado principalmente por hidrógeno, dijo el ministro alemán Habeck. También hay planes para invertir en centrales de gas, que también pueden trabajar con hidrógeno. Habecku dijo que el hidrógeno puede y debe ser suministrado por Noruega implicadox1⁄4.

El primer ministro noruego Jonas Gahr Stére no oculta su satisfacción con los futuros negocios. ▪x0 Este es un momento en el que Alemania nunca ha sido más importante para Noruega efectuadax1, dijo.

World Energy Market before Change

El entusiasmo noruego por la oferta alemana para desarrollar la industria del hidrógeno viene cuando el mercado energético mundial se encuentra ante una profunda reconfiguración. Esto tiene que ver con la intención de China de mejorar significativamente su papel en el mercado energético. Algunos expertos creen que China está apuntando a un nuevo orden energético mundial.

Esto sirve a la reciente decisión de China de aumentar drásticamente la compra de petróleo y gas natural líquido en los próximos tres a cinco años por los principales propietarios de las reservas mundiales de petróleo y gas. Son Irán, Venezuela, partes de África Rusia y los países del Consejo de Cooperación del Golfo. Esta China trata cada vez más en su moneda china. En espera de que se reemplace gradualmente por יx1⁄4] Los analistas de Financial Times dicen que el control de China sobre más reservas energéticas y productos relacionados podría tener nuevas consecuencias, como, para afectar el aumento de la inflación en los países occidentales. Así que no sólo Noruega, sino toda Europa está interesada en la regionalización de mercados, trabajando para crear un mercado energético multipollar.

La guerra en Ucrania y la decisión Volkswagen

Europa del Este es otro ejemplo del hecho de que las inversiones alemanas y la entrega de mercados de Alemania pueden afectar significativamente la economía exportadora del país.

Cuatro países de Europa sudoriental compiten a medida que se convierten en el beneficiario de una importante inversión en concierto automovilístico alemán, Volkswagen. En marzo de 2021, el VW anunció que una de las seis baterías de automóviles construiría en Europa del Este. Como países de inversión, Chekhia, Polonia, Hungría y Eslovaquia se están discutiendo.

Esta declaración se hizo antes de la guerra en Ucrania. Desde el estallido de la guerra en Ucrania, los precios energéticos en Europa han aumentado aún más, haciendo que actualmente muchos inversores duden en invertir.

El 9 de diciembre, Volkswagen dijo que en la situación actual aplazaría la decisión sobre dónde se construirá la fábrica.

Cuando usted tiene la oportunidad de construir una fábrica de baterías en Europa, donde la electricidad cuesta 15 centavos por kilovatios horas, y cuando en China o América cuesta 2-3 centavos, no podemos decir en interés de los accionistas que vamos a hacer aquí por la solidaridad sorteada, explicó el jefe de lógica comercial de Concern V. W, Thomas Schäfer.

Esta declaración fue experimentada en gran parte en Chequia, donde la política ha declarado la atracción de la inversión alemana una prioridad máxima. Esto se debe a que la industria automotriz checa considera que esta inversión es crucial para su futuro, y especialmente para su gran esperanza, la transición en vehículos eléctricos.

El aeropuerto especial de Pilsen-Line en Chequia fue mencionado recientemente como una ubicación concreta para la fábrica de baterías VW en Europa Oriental. Según Skoda, la hija de VW, este país sería el único lugar donde las demandas de Volkswagen pueden cumplirse técnicamente.

Esta planta traería empleo de al menos 4.500 nuevos trabajadores para la industria automotriz checa, que proporciona el 10% del PIB checo y el 25% de las exportaciones del país.

El VW señaló que no ha retirado la decisión, pero no acelerará el nombramiento del país europeo de la fábrica de baterías. Mientras tanto, algunos medios franceses recuerdan a la República Checa que el hecho de que Alemania sea también el mercado de un tercio de la producción industrial checa hace que la industria checa dependa mucho de Alemania. / DW