Posible conflicto con China/ EE.UU. presenta nuevo jet de bomba.

Posible conflicto con China/ EE.UU. presenta nuevo jet de bomba.

Estados Unidos ha presentado un nuevo jet bombardero, casi evasivo por radar. Fue producido en completo secreto, y su presentación parece venir en respuesta a las crecientes preocupaciones del Pentágono de un posible conflicto con China. El último bombardero americano fue producido hace 30 años. Casi [...]

Estados Unidos ha presentado un nuevo jet bombardero, casi evasivo por radar. Fue producido en completo secreto, y su presentación parece venir en respuesta a las crecientes preocupaciones del Pentágono de un posible conflicto con China.

El último bombardero americano fue producido hace 30 años. Casi todos los aspectos del programa son un secreto. Los aviones son tan secretos que incluso cuando se les dio la noticia el viernes en un espacio de la Fuerza Aérea de California, sólo se publicaron dibujos artísticos. Es similar al bombardero nuclear que también es difícil de atrapar por radar, <x2⁄2 =B-2 Espíritu garantizadox3, probablemente eliminado del uso.

El nuevo avión forma parte de los esfuerzos del Pentágono para modernizar las armas nucleares que implican misiles balísticos nucleares y ojivas nucleares emitidos por submarinos. Con este Pentágono está pasando de las campañas antiterroristas de las últimas décadas para hacer frente a la rápida modernización militar de China.

Para 2035, se espera que China proporcione 1500 armas nucleares. Estos logros militares, incluyendo la ciberguerra, las habilidades espaciales y otros campos, presentan la infraestructura más importante y sistemática para la seguridad nacional de EE.UU.Seguido, el Pentágono dijo esta semana en el Informe anual de China.

Necesitábamos un nuevo bombardero plano para el siglo XXI que nos permitiera enfrentar amenazas mucho más complicadas, como las amenazas que tememos que algún día se enfrentarán por China y Rusia hizox1 contacto, dijo Deborah Lee James, el Secretario de la Fuerza Aérea cuando el contrato fue emitido por ■x2⁄2⁄2 Raider seleccionadox3 confianza en 2015.

√x0 títuloB-21 Raider seleccionadox1 título puede permitir estas amenazas mucho más difíciles efectuadasx2 contacto.

Mientras que se puede comparar desde el exterior con el plano preliminar, una vez que entres, se detienen las similitudes, dijo Kathy Warden, directora ejecutiva de la empresa, <x4 confianzanorthrop Grumman cumplió con el texto de 5 hilos, que se está construyendo <x6 prendaRaiderin fielx7 propiedades.

La forma en que funciona desde el interior es extremadamente avanzada en comparación con <x0 títuloB-2, implicadox1⁄4 puesto que la tecnología fue mucho por delante de wonx2 Dijo la Sra. Warden.

Otros cambios pueden ser el uso de materiales que permitan a la nueva aeronave ser más difícil de detectar mediante nuevas formas de controlar las emisiones electrónicas. De esa manera, se pueden engañar radares opuestos y disfrazarse como otro objeto, dijeron algunos analistas de defensa.

En un documento de la empresa de producción, se dice que se están utilizando los nuevos materiales de producción para garantizar que los sistemas B-21 Raider derroten los sistemas que no pueden derrotar el acceso a áreas donde se propone ir acompañados.

Sra. El director no pudo discutir los detalles de estas tecnologías, pero dijo que sería más difícil que los nuevos aviones fueran capturados por radar.

Cuando hablemos de lo que se llama vigilancia baja, será muy bajo. Eso significa que oirás el avión, pero no lo verás.

Se están produciendo seis <x0 títuloB-21 Raider obtenidosx1 título como los planes de la Fuerza Aérea para construir 100 de estos. Las armas nucleares o las bombas convencionales se colocarán en ellas y podrán utilizarse con o sin tripulación humana. Fuerza Aérea y יx2⁄4]Northropיx3⁄4 Uds. también indican el desarrollo relativamente rápido de <x4 confianzaRaideri cumplióx5 contacto: El nuevo avión fue producido dentro de siete años de contratación, mientras que otros productos de combate, incluidos los buques, han tomado décadas.

Se desconoce el costo de la producción. En 2010, la Fuerza Aérea dijo que el precio para comprar 100 aviones costaría un promedio de $550 millones cada uno, o aproximadamente $775 millones hoy, pero no está claro cuánto gasta la Fuerza Aérea en realidad.

El hecho de que el premio no sea público concierne a los supervisores del gobierno.

El неx0 título podría ser un gran desafío para nosotros para hacer nuestro análisis normal de un programa importante como este logrox1 título, dijo Dan Grazier, socio de política de defensa superior en el Proyecto de Supervisión del Gobierno.

Es fácil decir que el <x1⁄2⁄4 Raider seleccionadox2⁄4 va programado sin probarlo en vuelo. Pero sólo cuando uno de ellos se mueve en la fase actual de la prueba se detectan problemas reales. Este es el punto en el que los gastos comienzan a crecer

Reider no hará su primer vuelo hasta 2023.

Sin embargo, el uso de software avanzado de ordenadores יx0 confianzanorthrop Grumman fielx1⁄4 ha probado las habilidades de RAiderí utilizando un gemelo digital, una copia virtual del que se lanzó el viernes.

El jet anterior, U.B.-2, fue diseñado para ser una flota de más de 100 aviones, pero la Fuerza Aérea eventualmente se desplegó para sólo 21 aviones, debido a pasar del gasto pasado y un ambiente de seguridad cambiado después del colapso de la Unión Soviética.

Además, no todas las aeronaves, según Todd Harrison, especialista en espacio aéreo y gerente de la empresa, están dispuestas a ser utilizadas todos los días debido a las considerables necesidades de mantenimiento de las aeronaves anticuadas, dijo Todd Harrison, especialista en espacio aéreo y gerente de la empresa.

El nuevo plano, <x0 títulos de Raider realizadox1 título, es nombrado después de las huelgas aéreas en la capital japonesa, Tokio, en 1942 conocida como <x2 confianzaDoolitle Raid correctamentex3 título.

Va a ser un poco más pequeño que el WB-2 para aumentar su rango, dijo la Sra. Warden.

En octubre de 2001, los pilotos de la vieja aeronave, U.S.R., establecieron un nuevo récord cuando volaron 44 horas seguidas para lanzar las primeras bombas en Afganistán tras los ataques del 11 de septiembre.

El WB-2 a menudo realiza misiones largas alrededor del campo, porque hay pocos graneros alrededor del mundo que pueden acomodar la apertura de sus alas. Esto limita cuando el WB-2 puede reducirse para el mantenimiento necesario después del vuelo. Además, los graneros deben tener aire acondicionado porque las ventanas del viejo avión no se abren y los climas más calientes pueden dañar el interior electrónico de la cabina.

El nuevo avión también tendrá nuevos hangares para acomodar su tamaño y complejidad, dijo la Sra. Warden.

Un cambio reciente es la forma en que se introdujo el nuevo bombardero. Como ambos fueron introducidos en la misma zona militar de California, la presentación de la aeronave anterior, se realizó en 1988 en ceremonias públicas.

En vista de la tecnología avanzada que se ha utilizado para producir cámaras de vigilancia y satélites, la presentación del nuevo avión Rider se hará en secreto y dentro de una instalación militar. Los invitados, entre ellos el secretario de Defensa Lloyd Austin, estarán presentes en la apertura de las puertas del objeto para presentar el nuevo avión y luego las puertas serán cerradas de nuevo. /La Voz de América

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