Más de 208 mil coches no registrados, desafío de membresía para Green Carton

El gran número de vehículos no registrados y la no pertenencia de Kosovo en la Organización de las Naciones Unidas permiten al país formar parte del Cartón Verde. Y hasta ahora el número de vehículos no registrados es 208mil 100 o 30 por ciento de los vehículos, por lo que [...]
Y hasta ahora el número de vehículos no registrados es 208mil 100 o 30 por ciento de los vehículos en lugar de no tener registro, dijo Sami Mazrek, director de la Oficina de Seguros de Kosovo.
Sin embargo, para reducir el número de coches Mazrek no registrados ha citado algunas ventajas, como cambiar el pago del impuesto en el municipio, así como cambiar la propiedad.
La preocupación es que el año pasado en marzo, cuando publiqué las primeras noticias, había 128 mil coches en el sistema no registrado, y hace un mes en nuestra próxima publicación, había 208 mil y 100 coches. Lo que hemos estado buscando es que debemos trabajar juntos para eliminar algunas barreras al registro de coches y ese cambio de número. Sabemos que en este número una gran parte es de 2000-2007. La eliminación de los ahorros, la modificación de los impuestos en el municipio, la titularidad cambiará y eventualmente creará relieves porque, por lo tanto, reducemos el número de vehículos no registrados obtenidos.
Entre otras cosas, Mazreku ha observado que estos problemas pueden resolverse en cooperación con las instituciones pertinentes, informa EO.
Este es el problema porque Kosovo no es parte de la ONU, lo que estamos haciendo no va a resolver el problema político, pero estamos pensando que tenemos elecciones alternativas, y es que hicimos estas tareas y relieves con el fin de convertir los números de títulos 0, agregó Mazreku.
Mientras que la Oficina paga 5m a 7m euros en daños a automóviles no registrados.
Mazreku dijo que es contra pagar una multa para registrar autos.
Con la dinámica en la que el gobierno está trabajando y los cambios probablemente ocurrirán este año, y estos no sólo afectan la relación externa sino también el interior porque las pérdidas son millones para el estado y la industria del seguro, y 5 a 7m euros están pagando daños a estos coches. Nunca estamos en contra de pagar multas, pero estamos en contra de ahorrar multas en el registro de autos, y hemos dicho que la ley automotriz necesita ser cambiada, las multas tienen que ser limpiadas como una condición, y tenemos una línea inferior, él ha terminado.












