Vuchiqi Nostalgia para Tito: Construyó industria y energía, estamos construyendo carreteras

En la apertura de obras en la carretera de Belgrado de Ostrujnica a Bubanj Potok, Vuciq anunció que 103 km de la carretera de Obrenovac a Cacak terminarían <x0 confianzabefore el final de transacciónx1 título, que <x2 confianza ha estado esperando desde 1945 madex3 título.

Observó que a finales de año, terminará la carretera a través de la cúspide de Gerdelika hacia Macedonia y una línea de Nis a la frontera búlgara, todas financiadas principalmente por fondos estatales, ya que se ha guiado por una sabia política financiera hechax1 título.

Vuciq hizo hincapié en que importante יx0 títulos deben ser concluidos en los ministerios de transporte y finanzas para ■x2 propiedad el Moravian <xjina-3 título de Preljina a Pojat, así como la forma de financiación de la carretera desde Pozegega hacia las fronteras con Montenegro y Bosnia Herzegovina, el ◆x3 confianzaDanas recomendadaxilo informó, la transmisión Periscope.

Hablando con el bloque de Belgrado, Vucic recordó que la construcción comenzó hace 28 años, pero casi nada se hizo y que este poder le permitiría completarse en 2021.

Como explicó, esta es una parte muy importante para Belgrado y todo el país, ya que, además de desplazar el tráfico de la capital, será неx0 confianzaa blitzierex1 con Rumania y Bulgaria para llevar viajeros de tránsito a Turquía. Esta carrera es muy importante y es importante que todo esté terminado antes de la fecha límite, Vuciq señaló contratistas chinos, sugiriendo que hablará con el presidente de China Si Yinginging durante una visita a Beijing en septiembre.

En el momento de la regla de Tito, la prioridad de la construcción fue la industria energética primero. Por supuesto, carreteras y otros objetos, se construyó la infraestructura en general. Mientras, Vuciq dijo que en comparación con el tiempo de Tito, se han construido más carreteras hoy./Periscopi/