Importación automática, incagon aduanero cerca de 6m euros menos

Y recientemente este tema ha sido enunciado, siguiendo la iniciativa de algunos diputados parlamentarios de Kosovo de abolir la disposición que requiere la restricción de coches antiguos. Desde la entrada en vigor de la ley, la importación de automóviles generalmente ha disminuido. Mientras el año pasado en los puntos fronterizos han entrado 13 mil y 324 coches, este año la importación de coches es de 8 mil y 479 coches.

El portavoz de aduanas Adriatic Stavileci for Indexline ha dicho que la disminución de las importaciones de automóviles se debe a restricciones de edad y restricciones al motor.

La importación del coche cayó generalmente después del límite de edad (10 años) y el límite en el motor <x0 monedas, durante 2017 tuvimos un total de 13 324 (nuevos y usados), ya que importamos 8 479 vehículos (nuevos y usados) este año, por lo que hay un 36% inferior (36% menos) =x2, dijo Stavileci. Sin embargo, la disminución de las importaciones de automóviles ha tenido implicaciones en los ingresos que aparentemente han visto una disminución. El valor de los vehículos importadores era de 80,6 millones hasta que los impuestos pagados ascendían a 32,2 millones de euros. Mientras que 2018 el valor de la importación de vehículos es de 84 millones hasta que los impuestos pagados sean de hasta 26.3m euros obtenidosx4, se dice más adelante en su respuesta.

Por otro lado, limitar la importación de coches antiguos ha influido en la importación de nuevos coches para aumentar.

Hasta que tengamos un 44% declinación de importación en 44% (pushed to 2017 piece, 12006 piece, 2018 6671 unidad) tenemos un aumento de las importaciones de nuevos coches para 36% (robado en piezas 2017 1324 unidad), 2018 1808 piezas) sorteadox0 título, señala la respuesta Stavilec.

De Aduanas se sabe que antes de la introducción de la restricción, alrededor del 40% de los automóviles importados pertenecían a 14 años de edad, los años de producción 20/03/2004.

Y después de la introducción de esta brecha de edad promedio ha disminuido a ocho años de edad, emite Indexline. En cuanto a los países de los que se importan automóviles, las ranas alemanas dominan alrededor del 70%, entonces Francia, Rumania Japón, otros países de España.

Este tema sobre la modificación de la ley ha sido reaccionado por los diputados de la Comisión de Desarrollo Económico, que trataron de cambiar el artículo 44 de la Ley Automotriz por la que no se requiere importación de vehículos mayores de diez años.

Sin embargo, el cambio de este artículo está siendo rechazado por la Oda Económica de Kosovo, que dice que los coches antiguos están causando caos ambiental.

El hecho de que hasta Europa y los países desarrollados haya guerra y mapa de estrategias para detener todo el movimiento de automóviles a través de grandes centros y, en particular, prevenir los coches Diesel, en Kosovo hay lo contrario donde, junto con el caos ambiental dominante, los diputados de Kosovo están obligados a convertirse en un depósito de residuos, independientemente del hecho de que el daño es causado a los ciudadanos, pero también la seguridad de las comunicaciones donde estamos presenciando registros antiguos de accidentes.

Recordamos que durante los meses de 2017, el coche de importación promedio era de 2 grandes y 895 coches por mes.