Iniciativa de restricción rechazada para la importación de vehículos antiguos

Los miembros de la Comisión de Desarrollo Económico, 26 de junio, han apoyado en principio la iniciativa del diputado del PDK Mergim Lushtaku, para cambiar y completar la Ley Automedia.

La solicitud de Lushtaku fue que se cambiara el artículo 44 de esta ley y no hay criterio para la edad de registro de vehículos.

Contactado por el diario Life in Kosovo, Lushtaku dijo que ha venido con tres propuestas, una de ellas es el artículo 44 a través del cual no requiere importación de vehículos mayores de diez años.

Propuse tres madres. Uno es sobre el problema del coche más antiguo. Quería que este artículo cambiara porque, en materia de seguridad y protección ambiental, no deberían ser el único criterio de edad recomendadox0 título, dijo Lushtaku.

Agregó que no hay restricciones en países de la Unión Europea y Estados Unidos. Según él para la conservación del medio ambiente, debe haber aceite estándar o derivados, mientras que, por supuesto, controles técnicos eficaces antes de que el coche esté programado.

Pero el diputado de LDK Hykmete Bajrami, miembro de la Comisión de Desarrollo Económico, ha expresado reservas a esta propuesta. Le dijo al JNK que apoyaba la iniciativa en primer lugar porque en algunos puntos tenía una actitud favorable, pero no en el artículo 44.

Personalmente tengo reservas para cambiar el Artículo 44 debido a la eliminación del límite de edad del coche. No sé si es correcto eliminar este criterio por el único hecho de que no menos que en enero de este año, hemos entrado como capital arriba de la lista en los puntos de aire más contaminados. Nadie puede decir que los coches antiguos no contribuyen a cumplirx0, dijo Bajrami.

Bajrami dijo que no tienen análisis que demuestren que los ciudadanos se han quejado de la restricción.

Rinora Goyanni, de KOSID, estima que este cambio no debe hacerse. Goyanni agregó que cuando se ha hecho la restricción, se ha acogido con beneplácito la medida.

Estos cambios no deben hacerse porque sabemos qué coches viejos tenemos en Kosovo y en invierno debido al transporte, tenemos el estado de aire dañino y peligroso para la salud humana. Esta ha sido una de las medidas que hemos esbozado cuando el límite se ha hecho realidadx0 título, Goyanni dijo al periódico JNK.

Tal cosa no debería ahora cambiar el vino, porque el invierno es un estado de mal aire.

No se debe eliminar el texto de la prohibición, no ha pasado un año desde que se ha decidido esta prohibición, y ahora no hay ninguna razón real por la que se está haciendo cuando sabemos lo que los coches están llegando a Kosovo (10)x1, dijo Goyanni.

Goyanni agregó que el criterio tendría que ser el motor y el rendimiento del vehículo.

Como vemos que ni siquiera se tienen en cuenta los criterios de tiempo de inscripción y los automóviles que no se les permitió salir en la comunicación deben ser tomados por medidas rigurosas en este caso para bloquear la importación de automóviles mayores de 10 años, agregó Goyanni.

Ellen Frank Lajqi, de la ONG ERA, dijo a JNK que considerando que la contaminación atmosférica es un importante problema ambiental y de salud en Kosovo, la prohibición del registro de vehículos mayores de 10 años es un paso (frontera) para abordar esta cuestión.

Por supuesto, la solución no puede ser la única, pero debe ser parte del plan de dirección de calidad del aire que obtenemos garantizadox1, dijo.

Además, el documento ha escrito que la nueva ley sobre el registro de automóviles que restringía su registro según la antigüedad entre enero y 2018 afectó el aumento de las importaciones antes de la introducción de esta ley. La importación de coches usados aumentó mientras que el interés en nuevos coches permanecía en el mismo nivel.