Donde se emitió la multa de 53m euros que el estado pagó Bechtel Enkas (Documento)

El diario Life in Kosovo ha proporcionado un documento que el Ministro de Infraestructura, Paul Lekaj lo ha enviado al Secretario General del Primer Ministro el 20 de abril de este año. El documento, Lekaj lo llamó un Mnemorandation comment on the contractor's request {Bechtel & Enkaph for compensation of indirect spending due to the extension of the contract's deadline for the construction of the R6 Pristina Khan of Elez seleccionx1.

El diario Life in Kosovo ha encontrado que, de hecho, los anexos-contraste han sido firmados apenas 18 días después de que el gobierno llegue al poder Haradinaj. Aneks contratos que, según este documento, fueron originalmente solicitados por el ex ministro Zharku en septiembre de 2016, fueron firmados por el actual ministro Paul Lekaj el 27 de septiembre de 2017, apenas 18 días después de la llegada del gobierno al poder Haradinaj.

Aneks el contrato firmado por el gobierno de Haradinaj extiende el plazo para completar los trabajos de esta carretera antes del 31 de diciembre de 2018.

Después de las demoras del gobierno en los pagos laborales, el gobierno y el contratista han sido obligados a extender el plazo para la terminación de los trabajos, de modo que el gobierno de Haradinaj hasta la fecha. 27 de septiembre de 2017, ha firmado el contrato para la terminación de las obras antes del 31.12.20188x1 título, dijo en el memorando que el Ministro Lekaj ha enviado al Secretario de la Oficina del Primer Ministro el 20 de abril de este año.

El contrato inicial para la construcción de la carretera Pristina, Hani de Elez, fue firmado el 1 de julio de 2014, por valor de 599m y 944m y 553 euros (99,944,263.55 euros), pero después del 1 de septiembre de 2015, este precio había aumentado por más de 8m euros debido al cambio de TV. Estados Unidos del 16% al 18%.

Así que la cifra de gastos para esta carretera había alcanzado 608 millones y 348mil y 430 euros de 87 centavos (608.348.430,81 euros).

A través de este memorando, el Ministro Lekaj anuncia Gobierno para las demandas de la empresa Bechtel Enka, que ha costado al presupuesto estatal un total de 53m euros.

El contratista, en este caso, la empresa ierex0 títuloBechtel sensibleEnka cumplióx1 título le pidió al Gobierno de Kosovo 16 millones y 600 mil euros por daños indirectos o gastos para el personal directivo que administraba el proyecto.

Mientras que, 36m de 300 mil euros, se ha pedido al Gobierno de Kosovo que se base en el uso del equipo. Se mencionan dos cifras en este gasto. Inicialmente es un requisito para 30.8m euros, pero en cálculos finales es 36.3m euros. Así que el hecho de que el gobierno pagará es 5.5m euros más.

Retrasos de pago del gobierno para יx0⁄2

Bechtel " Enka Joseph ha pedido otros 10m euros para gastar durante interrupciones y extensiones, ya que afirman haber perdido productividad para 2014, 2015, y 2016.

Este contrato fue firmado en el momento del gobierno Thaci II, el 1 de julio de 2014, respectivamente, cuando el gobierno estaba en el cargo. Durante la implementación de este contrato, el primer ministro fue Isa Mustafa (2015- 2017). En la época de Thaci, el ministro de Infraestructura fue el que hoy reemplaza a Pal Lekaj, Fehmi Mujota, mientras que en la época de Isa Mustafa, el ministro ahora era el diputado Lutfi Zharku.

Todas estas demandas de la empresa, que ascienden totalmente al costo de 63 millones de euros, pero según Lekaj esta cantidad se ha reducido después de las negociaciones. Y las negociaciones no parecen haber durado más de 18 días, ya que el acuerdo ha sido firmado 18 días después de que el gobierno llegue al poder, Hardinaj.

Paul Lekaj en su carta muestra que durante las negociaciones, la cantidad ha logrado bajar a 45m euros sin IVA. En total, esta cifra ha ascendido a 53m euros, contando T VV de 18%.

Se ha llegado a una compensación por esta cantidad para conciliar al contratista por renunciar a la demanda de pagar los daños por demoras de pago para 2014-2018, así como para pagar la suma requerida en las cuotas mensuales por 12 meses efectuadas, la carta de Lekaj enviada a la oficina del Primer Ministro.

También se preveían sanciones por esos retrasos en el contrato, en que había cláusulas adicionales para cualquier posible demora.

Esta carta del Ministro Lekaj dice que para cumplir con el retraso del acreedor, deben cumplirse dos condiciones: la primera en tener al deudor (Bechtel TomásEnka) ofreció la ejecución de obligaciones mientras el prestamista (gobierno) se retrasa debido al retraso en el tiempo.

La segunda condición, cuando el acreedor (gobierno) obstaculiza con su comportamiento el cumplimiento de las obligaciones de debidor (Bechtel PulEnkas). El segundo podría atribuirse a la demora de los pagos acordados para realizar obras por parte del Gobierno correspondientex1, dijo la carta del memorando.

Lekaj en su carta al gobierno dice que sobre la base del contrato en caso de que el caso vaya a Arbitrazh, Viena, la revisión se hará sobre la base de las leyes de Inglaterra y Gales de Gran Bretaña y no de las leyes aplicables en nuestro país. En su carta, Lekaj dice que el epílogo de Arbitrazhi no está seguro, pero no dice que Kosovo comerá este caso.

En los documentos proporcionados por el diario Life in Kosovo, se observa que durante 2014, el Gobierno de Kosovo ha pagado 55 millones y 468mil y 528 euros y 85 centavos (55.468.528,85). Euro), mientras que tenía que pagar 70m euros. Así que pagó 14m de 531mil 471 euros (14,531,471 euros) menos o se convirtió en un porcentaje, aproximadamente 21 % menos. El documento, sin embargo, no indica si las cosas en todo el universo están atascadas a este porcentaje.

Durante 2015, el Gobierno de Kosovo pagó 112 millones y 124 mil y 859 euros y 86 centavos (112,124,859.86 euros), mientras que tuvo que pagar más de 107 millones de euros.

Según el documento proporcionado por el diario Life in Kosovo, 220 millones de euros debían presentarse en 2015.

En 2016, se preveía pagar 205 millones de euros, pero el Estado había pagado sólo 155m y 978m y 20 euros y 49 centavos (155.978.020 euros)

Trabajo realizado e inacabado en la autopista

La longitud total de la carretera es de 65,56 km, mientras que hasta ahora se han abierto para comunicaciones y movimiento de más de 36 km, mientras que la construcción es de más de 28 km de carreteras. La mayoría de los trabajos inacabados están en el segmento más difícil donde se prevé la construcción de varios puentes.

Esta carretera totaliza 19 puentes, con sólo 1 acabado. 15 están en construcción, mientras que 3 todavía están en construcción.

Mientras que los subpasses son 18, donde 16 están completos, uno está siendo construido y otro aún está por comenzar.

Esta carretera también tendrá 19 sobrepagos, donde se han completado 15, 3 están en construcción, y uno todavía está en marcha. /Cashho. com/

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